Не, на нем н62. 4и8

Возьми оригинальный интерфейс :rolleyes:

Ну хорошо, предположим дело в шнуре. Но почему тогда на е60 та же группа акпп проливается? Не помню, но помоему моторник тоже не алё. Если какой то блок, предположим раздатки получится запрограммировать, то дело не в интерфейсе тогда получается будет?

У меня точно такая же песня. Авто конец 03г с N62. Соединяюсь к машине ICOM-ом. По вводу aif WinKFP утверждает что моторник ek9282- не отвечает, выбираешь ek9284-блок на связи. Коробка вообще ни в какую. INPA, DIS все видят.

Ну вот пожалуйста, оем интерфейс. Варианты кроме шнурка есть у кого нибудь еще?
gekaben, а ты мотор пробовал запрограммировать?

По тому же протоколу? :rolleyes:

По мне - экспериментируй, набирай статистику... по моей - проблема в основном в интерфейсе и немного в КФП, у тебя может что-то отличаться :wink:

Моторник не пробовал, нет необходимости, он диагнозе чз WinKFP поддается(хоть и не под тем именем). Стучусь к коробке с определенной целью. Файлы пробовал и из 48 и из 49 ISTA-P.

Если папка gdaten от более ранней версии нежели все остальное и файлы типа .his. в этом не может быть проблема?

Там автоматом фаст выбирается, но через него уиф даже не читается, квп ставишь, хоть уиф читаться начинает. Но все равно не льется. Кстати при фасте другие ошибки пишет.

Потроха папки gdaten вручную пробовал перетаскивать, всю daten.