Стремление свести все многообразие процессов к двоичной логике похвально, но увеличивает энтропию Вселенной и препятствует расширению функционала ПО автомобиля :mig:
Короче: сделать так, чтобы автомобиль смогла починить только освоившая алфавит обезьяна - можно, но тогда это будет не BMW :frown: пример - та же "Старуха" требует от оператора намного меньше, чем DIS/ISTA, но и качества машины имеют немного другие :piska:
Хотите не учиться, но что-то "делать" - меняйте марку :biggrin:

Вот думаю может отпуск взять и приехать к вам, научите? я давно вам советую открыть курсы для желающих, даже можете свой личный сертификат придумать, потом с БМВ договоримся чтобы котировался на международной арене...

Неинтересно... постебаться тебе надо мной не получится (а я этого просто не люблю: если над кем можно - я с теми просто не общаюсь), а учиться ты, похоже, начинаешь только тому и тогда, когда жареный петух клюнет... так что еще раз: АЗБУКУ КАЖДЫЙ ОСВАИВАЕТ САМ :facepalm:

вы предлагаете любителю знать все и даже то что ему не понадобится? у меня и вас то задачи разные как и уровень, поэтому все по необходимости,я лишний раз без необходимости в авто не лезу со шнурком, а чтобы учится подоптыный кролик нужен, у вас это клиенты...

Так без необходимости я в "Диагностику" не лезу, и летчиком-испытателем себя не позиционирую, хоть и умею пилотировать вертолет за 1 500 руб :cool:
Аналогия достаточно понятна? :frown:

не понял, о чём спор?
сравнение мерседес и бмв... имхо одинаковые машины.
про вселенную и т.д. вообще не ясен посыл)))
и что значит не желание учиться?

лично я делаю для себя удобный инструментарий, чтоб было удобно анализировать что твориться в машине... по Вашему виндовз хуже чем дос?

Очень даже, непонятно необъяснимым остается то что я уже много раз писал, с чего вы берете что любой кто пишет в эту тему претендует называтся диагностом? Читаем внимательно название и описание форума, и уж извините кому что и где писать это уже не ваша забота а тем более не ваша проблема, и поэтому думать что писать в раздел диагностика имеют право только профи с допуском номер 5 неправильно, есть профи вроде вас которые конечно же поддержат вас, но есть и любители вроде меня которые тоже имеют право переписыватся хотя бы с теми которые ближе к ним по уровню, или с которыми им интересно...вам же никто не интересен и на блюдечке ничего никому не дадите...ваше право...пример эта тема, люди общаются о том что им интересно, может для вас и полная чушь что они здесь пишут, но при этом не обязательно вставлять свой негативный пост с примерами обезьян, приматов и т.д. портя людям настроение...или вы скажите опять что форум уже не тот, и что изначально он был создан только для общения ВАС и вашего профсоюза...?

bulatik85,
не вступай в полемику, щас тема конкретно уйдет влево и в конце ты окажешся тролем на которого панибратскими "Леш ну сколько можно!" пожалуются админу...

да и не только, все более менее известные марки имеют аналогичные системы, иметь БМВ, любить БМВ без проблем...но заявлять что все авто в одной стороне а БМВ на другой и это совсем другое, это уже помешательство...

После таких вот заявлений кто-то советует окружающим что-то для себя уточнить по поводу ориентации форума? :cool:
Все, господа хорошие: вы говорите на своем, к ДИАГНОСТИКЕ (BMW, по крайней мере) отношения не имеющем, языке - попутного вам ветра и пёрышка в... :wave:
Чем больше легенд - тем смешнее мне (и не только) при реальном общении с "нафорумившемися" :biggrin1: да и проверка любых глюков владельцев - операция небесплатная :biggrin:

Последний совет: хоть раз в жизни посмотрите, КАК реализована диагноза МВ, потом кричите про "одинаковость".
ЗЫ:
Название темы - "Программирование в диагностической программе" - вечный перл.

во первых никто ни о чем не кричит кроме ...во вторых не одинаковость, а аналогичность, и никто не говорит конкретно о системе диагностики, а говорим об авто вообщем, и никто не предлагает здесь на форуме обсуждать другие марки...единственное что просьба с пеной у рта не заявлять что БМВ это инопланетное изобретение посланное нам высшим разумом из далекой галактики и поэтому понять его сможет только тот кого этот высший разум похител и вы...л в мозги на своем корабле который работает на плазме...

не понимаю причины негатива... :cool: давайте жить дружно beer

Мнение интересное но неверное . На одном и том же моторе могут разные фирмы ставить разные системы управления, и до такой степени разные, что черт ногу сломит......

вова 1951, да разговор про то, чтобы писать логи с БМВ, а не снимать на телефон, переключая закладки, потом выкладывать на ютуб, делать ссылку и просить помочь: "Вон там на 3-ей минуте..."


bulatik85, привыкнешь, нуфлин - он такой:biggrin:

прога что выше была позволяет снимать логи.
в принципе её должно быть достаточно, осталось научиться разбираться в логах :ph34r:

Ingineer, А кому нужны эти логи......

вова 1951, пример: у меня что то с авто, я сам не могу понять, ехать к местным диагностам, которые кроме считать\стереть и заклеить лампочку, ничего не могут. Делаю лог скидываю сюда или отправляю нормальному диагносту и мне скажут что не так (платно или бесплатно). Не все живут в Москве или могут ездить к оффам (дважды подумать надо, прежде чем к ним ехать).

:thumbup::thumbup::thumbup:

а с другой стороны:cool: : а слабо (по аналогии Кашпировского) в онлайне диагностику по логам забубенить:rolleyes: ,да так чтобы до кучи и все косяки в ходовке вылезли:biggrin1::biggrin1: и бак полон бензина стал

Может удивлю тебя, а может и не только тебя, но по логам 99% машин можно вылечить. Не веришь?

1% это БМВ?:eek1::biggrin1::thumbup:
А если серьезно где и как научится понимать вот эти кардиограммы, ну по лямбде еще можно определить по графику смесь бедная или богатая посмотрев на него, а как быть со остальными, на практике есть примеры вроде этого