пропуски зажигания Х3

dmitr24 · 05.10.2012, 09:29

Парни,вы еще списали со счёта Ванос и фазы!

savaik · 05.10.2012, 10:11

рхх промыт и работает нормально!
дроссель промыт.

alligator · 05.10.2012, 11:43

если мотор М54 , то у нас были разбитые направляющие клапанов и отсюда плохое прилегание клапана к седлу. по диагностике тоже было всё ок! на одометре было 98т, а вреале не знаю

savaik · 05.10.2012, 12:05

Цитата:

Сообщение от alligator

если мотор М54 , то у нас были разбитые направляющие клапанов и отсюда плохое прилегание клапана к седлу. по диагностике тоже было всё ок! на одометре было 98т, а вреале не знаю

Было такое и у меня!

Lukich · 13.10.2012, 15:51

Всем привет!
А здесь не модно кроме сканеров пользоваться другими средствами для диагностики БМВ? мотор -тестером , например, или прибором для измерения утечек в цилиндрах? я понимаю, канеш, тута все на кодировании зациклились, а я со своим рылом , да в калашный ряд! )))

NUFLIN · 13.10.2012, 16:55

Цитата:

Сообщение от Lukich

Всем привет!
А здесь не модно кроме сканеров пользоваться другими средствами для диагностики БМВ? мотор -тестером , например, или прибором для измерения утечек в цилиндрах? я понимаю, канеш, тута все на кодировании зациклились, а я со своим рылом , да в калашный ряд! )))

Родная диагностика концерна дает достаточно информации для постановки диагноза, и не только по мотору

какую утечку в цилиндрах можно намерять в системе контроля устойчивости, например? или найти нерабочий цилиндр без доставания свечей (на том же Н73) ?

Lukich · 14.10.2012, 00:14

ну дык, я ж без категоричности... так - просто наехал ))), я японцами больше занимаюсь, у них все попроще...
дает - и слава богу, но видно, не всегда все так просто... мотор-тестер программный современный часто помогает... пьезодатчик типа first look может помочь определять проблемы с клапанами, в частности. На 4-хцилиндровых метода отработана, но я пользуюсь на 5-6цил. тоже.

geheim · 15.10.2012, 19:22

а может чтоб сразу не зарываться так глубоко элементарно достать диафрагму вентиляции картера и проверить ? наши мастера их ведрами меняют тем более с таким пробегом

savaik · 15.10.2012, 20:53

Цитата:

Сообщение от geheim

а может чтоб сразу не зарываться так глубоко элементарно достать диафрагму вентиляции картера и проверить ? наши мастера их ведрами меняют тем более с таким пробегом

Это было сделанно еще до подключения компа!

voodoo5 · 15.10.2012, 21:12

топливный фильтр??? давление в рамке??? ну и наконец сбросной клапан (или как там правильно)

05.10.2012, 09:29	#11
dmitr24 Абориген Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 3,326 Сказал спасибо: 132 Поблагодарили 315 раз(а) в 263 сообщениях Откуда: санкт-петербург Авто: BMW X-6 5.0i	Парни,вы еще списали со счёта Ванос и фазы! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.10.2012, 10:11	#12
savaik Завсегдатай Регистрация: 29.10.2009 Сообщений: 516 Сказал спасибо: 91 Поблагодарили 89 раз(а) в 75 сообщениях Откуда: Московская область Авто: BMW X5 3.0 л. 2008 г.	рхх промыт и работает нормально! дроссель промыт. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

05.10.2012, 11:43	#13
alligator Новичок Регистрация: 21.09.2010 Сообщений: 66 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: молдова	если мотор М54 , то у нас были разбитые направляющие клапанов и отсюда плохое прилегание клапана к седлу. по диагностике тоже было всё ок! на одометре было 98т, а вреале не знаю Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.10.2012, 15:51	#15
Lukich Новичок Регистрация: 26.03.2009 Сообщений: 56 Сказал спасибо: 38 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Мурманск	Всем привет! А здесь не модно кроме сканеров пользоваться другими средствами для диагностики БМВ? мотор -тестером , например, или прибором для измерения утечек в цилиндрах? я понимаю, канеш, тута все на кодировании зациклились, а я со своим рылом , да в калашный ряд! ))) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Lukich; 13.10.2012 в 15:52.

14.10.2012, 00:14	#17
Lukich Новичок Регистрация: 26.03.2009 Сообщений: 56 Сказал спасибо: 38 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Мурманск	ну дык, я ж без категоричности... так - просто наехал ))), я японцами больше занимаюсь, у них все попроще... дает - и слава богу, но видно, не всегда все так просто... мотор-тестер программный современный часто помогает... пьезодатчик типа first look может помочь определять проблемы с клапанами, в частности. На 4-хцилиндровых метода отработана, но я пользуюсь на 5-6цил. тоже. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Lukich; 14.10.2012 в 00:15.

15.10.2012, 19:22	#18
geheim Завсегдатай Регистрация: 07.07.2009 Сообщений: 439 Сказал спасибо: 53 Поблагодарили 321 раз(а) в 30 сообщениях Откуда: Туркмения Авто: мурзик	а может чтоб сразу не зарываться так глубоко элементарно достать диафрагму вентиляции картера и проверить ? наши мастера их ведрами меняют тем более с таким пробегом Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось geheim; 15.10.2012 в 19:24.

15.10.2012, 21:12	#20
voodoo5 Абориген Регистрация: 10.06.2011 Сообщений: 2,225 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 201 раз(а) в 157 сообщениях Откуда: ХМАО Авто: BMW 530 (2001)	топливный фильтр??? давление в рамке??? ну и наконец сбросной клапан (или как там правильно) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Примеры определения неисправностей по внешнему виду свечей	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	8	15.02.2014 23:34
Пропуски зажигания после отключения Дисы.	Hogosha	Ремонт и эксплуатация BMW	20	14.02.2014 23:21
E65 БЕДНАЯ СМЕСЬ ошибка 2883, ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ	Orator	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	1	14.11.2012 12:18
Пропуски зажигания 4 и 6 цилиндра на хх	Максим 116	Ремонт и эксплуатация BMW	8	23.07.2012 17:20
Проверка катушек зажигания (вторичная обмотка)	Tyler	12 Электрооборудование двиг-ля	0	03.06.2009 10:20