[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
ВОТ ЭТО ЧЕЛОВЕК!!! СПАСИБО!!!

Даже CD диски не могут бесконечно воспроизводить одно и то же... :ph34r: ну а с гордыней - тебе виднее :cool: тем более таких как ты тут - 99, (9) % :frown:

Вопрос не в состоянии (мой последний Гольф2 в возрасте 16 лет мог дать фору любому автомобилю :biggrin:), а в том, что время не щадит никого и ничего. Я тоже уже "дед - 100 лет", и что? :biggrin1: разве только сильнее сожаления о нежелании думать у большинства "современников" :facepalm:

PS^ Ferrum - молодец: не плачет о недоступности "блюдечек", что-то сам ищет и пытается как-то систематизировать всю белиберду, что бродит по Инету... небескорыстно, не всегда точно - но доступно основной массе "быстровсенахов" :wink: так и Tyler не вашими настроениями жив, да и мне форум как "пятая нога" - просто БЫЛО ЖЕЛАНИЕ кому-то что-то объяснить...

На самом деле - чем больше всякой фигни бродит по инету - тем больше я заработаю: исправление всех ваших "экскрементов", вычитанных на форумах и подкрепленных наличием инженерного софта у необузданных владельцев и "мастеров" BMW дает мне неиссякаемый источник средств в виде исправления чужих косяков :dance:

А "общедоступные инструкции" в сочетании с нежеланием думать многих - увеличивают количество накосячивших в разы :biggrin1:

с этим не поспоришь.

но это везде так, не только с диагностикой бмв.

Согласен. Если я ни бум-бум в балете - я не буду учить ту же Волочкову, понимая что-то в гидравлике и физике - могу задать НЕдурацкий вопрос сантехнику... но прекратив паять лет 20 назад - не полезу советовать что-нибудь телемастеру...

Вот и вопрос: почему любой чиновник считает себя спецом во всех областях техники, когда даже в собственной области ответственности знает лишь ОДНО арифметическое действие - ДЕЛЕНИЕ??? :biggrin1:

давай я другую аналогию сделаю.

лет 10 назад профессиональные фотографы были единицами, чего скрывать.
потом "зеркалка" стала доступной почти всем. ВСЕ стали "профессиональными" фотограми!

так и с диагностикой. многие покупают кабели за 30$ (чего скрывать, я тоже такой) и возамнил себя диагностом (ессно, строго для себя :biggrin: )
но в скоре осознал что увидеть ошибки и цыферки - это далеко не все)

Точно, было...

Думать можно когда что то прочитаешь, если там есть о чем думать...как можно думать не прочитав...и о чем вообще...если мне говорят нажми сюда потом сюда потом туда...думаю я только о том понял ли я что нажать...и что из этого получится...ну еще для чего это нажимается...

да ну какой здесь быстровсенах, форум, много пользователей, кто знает если захочет может подсказать...с дулом у виска никто не стоит и за экраном никто не сидит...
Ну еще если я правильно понял вы человек взрослый, до этого думал вы молодой...возрасту и опыту конечно относимся с уважением, но принципом мне было трудно вам пусть тоже так будет...это говорю же пахнет дедовщиной...если условия меняются и все становится более доступней это же хорошо...

Просто все жить хотят, если при этом они тебя не обманывают, пусть работают, а клиент уже сам выберет какой из "профи" его устраивает...

Отлично! Продолжим? :cool:

Вопрос: оборудование (зеркалки) доступно всем, программы для обработки - тоже не уникум... почему кто-то цепляет своими работами, а кого-то хочется тихо забыть? :rolleyes:

В любой области человеческой деятельности есть место воображению, что ли... если выражаться высоким штилем - "познание гармонии" :rolleyes:
Так вот: когда воспринимаешь "организм" автомобиля в комплексе - постановка диагноза не вызывает особых проблем в большинстве случаев, путаешься в понятиях "питание" и "интерфейс" - можешь лишь случайно что-то правильное предпринять :biggrin1:

абсолютно согласен!

НО те же начинающие "профессиональные" фотографы, обычно на кого'то пытаются быть похожыми, ищут советов как поставить свет, тени и т.д.

тоже самое и мы на этом форуме. ведь "опыт" из пальца не высосать никак)

Тут ты сам себе и клиент, и исполнитель... КАК В ТАКОЙ СИТУАЦИИ МОЖНО "покласть х@й" на себя, машину и разум? или ни на что большее воображения не хватает? :shock:
Представь, что так, как ты здесь, вела бы себя акушерка твоей мамы? - писал бы ты на форуме? :frown:

Вот в точку попал,поэтому я и сижу на форуме и читаю, исключительно для себя, можете не поверить, мне сейчас машину прошить, обратится к такому кто себя рекламирует как спец по кодирования и программированию, так он мне говорит что за последствия не отвечает, то есть я должен платить за работу которую могу сделать сам при этом риск то одинаков, тот кто рекламирует себя будет делать по сути по этим же инструкциям, поэтому говорит что никаких гарантий что блок не умрет..таким же кабелем..такими же програмами...за что платить, за свой страх...оправдать себя в случае неудачной прошивки..это не я это он...?

Мой приятель сейчас занялся фотошопом, полгода как... помаялся по форумам, поискал варианты - и обратился к спецам. Когда от него запросили оплату за семинары - плюнул и успокоился.

Как-то странно, да? :cool: здесь же делятся бесплатно многим, почему же там денег требуют? :eek1:

Обратно в точку...читай выше почему так...

потому что это форум...а там курсы...кто мешает вам открыть свои по диагностике и программированию...я сразу запишусь...

Ты не переворачивай с ног на голову работу профессионалов: ВСЕ прогнозируемые последствия выполняемых действий включены в стоимость услуги: если есть риск умирания какого-то блока, мы это знаем. Если кто-то шаловливыми ручонками залез пробег покрутить - тут уж риск владельца (или чайника, взявшего "кота в мешке").
Ну а про "риск" - вообще смешно: расскажи-ка мне, какой протокол используется при программировании МЕ9282 :biggrin:

а я расскажу случай с аутокадом... инженер дает парню чертежи...парень ничего не понимает в механике строительстве и так далее...зато хорошо знает аутокад и с успехом "рисует" то что ему дали...инженер не заморачивается "рисованием", из своих заработанных 5000 отдает парню 500...что тут криминального..

Сейчас в Гугл забью...:biggrin1: кстати про псевдоспецов...это совсем не про вас, а про тех к окму приходится обращатся за не имением возможности обратится к настоящему спецу...

Ничего. Кроме того, что при диагностике (BMW) слишком много параметров надо оценивать одновременно, причем одному человеку и одномоментно.
Ладно, когда сам столкнешься с проблемой, да еще и решишь ее - поймешь, о чем я.

Ну а теперь обещанное смешное....Гугл рулит...:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

посмеяться можно и в помойке :biggrin1:

PS^ отличить серьезный момент от хохмы - голова нужна :cool:

Именно по причине преобладания такого настроя, как у тебя - я перестал подсказывать здесь. Кстати, твой вопрос решается за 30 секунд с помощью ЕТК. Не наводит на мысли?