Ссылку на цифры дай, "инженер".

Сильно?:rolleyes:

Должно быль ели ощутимо! Если хорошо засасывает, это уже неполадки.

Насколько я понимаю, "колбасит" из за воздуха, который идет мимо дмрв, тогда каким образом этот воздух попадает в коллектор из под клапанной крышки ? Через квкг ?

Диагностируем систему вентиляции картера beer

Не правильно.:smile:

Раздел Диагностика BMW: Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ.

Тебе сюда: Раздел Ремонт и эксплуатация BMW: Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

slava657, А вот и нет. Занижен параметр расхода воздуха. Кто определяет? Диагност. И приходит он к клапану....ну и поехали....
да , кстати, если забита маслосливная трубка щупа, то можно и ошибиться насчет клапана....

Окbeer

Ну, понятно.... при появлении симптомов, я думаю, начала нужно проверить слив и все трубки, а потом переходить к клапану.:smile:

А вот с этого места поподробнее пожалуйста

Азиат, Снимай трубку щупа и смотри......

Дуй, а не смотри :biggrin1: