Ребят помогите
 

Хочу дома зашиться на евро2 хватит ли у меня мозгов??? Как что делать где брать прошивку? Дис, шнур приблуды заказал) скоро будут) двигатель n52b25af. Проблема собственно в том что слетела походу прошивка, двигатель работает в аварийном режиме, не тянет не едет, свечи черные... Наковыряли там походу со всякими автокомами сделали сброс адаптации и все конец движок вообще еле работает...может надо прокатиться чтоб она опять начала работать.??? Собственно ковырять начали изза пропажи тяги то есть заводишь едет норм, чуть проезжаешь начинает тупить (не тянет) на холостых колбасит движок...:facepalm: ребят помогите мозги уже кипят) офицалы в 300км от меня. Даже щас доехать не смогу да и с бабульками напряг... Понимаю что без нормальной диагностики ниче не выяснишь.. Но все же :help::help::help:

Жди приблуды. Подключай и диагностируй, все поймешь. А сейчас это гадание на кофейной гуще.

ДИС тебе не поможет :cool:
Ключевое слово - WINKfpt. И еще: байки про Е2 пока забудь - хотя бы работоспособность восстанови.

И на будущее: не лезь всякой хней (мультимарочниками) в машину.

Дис то как раз будет самое то, ну или Рейнголд. С винкфп можно пока погодить. Как минимум до прошивки восстановить работоспособность мотора . А по симптомами похоже на неисправность вентиляции картера или системы ванос, или как вариант вальветроника.

Давно приметил - ошибкочитальщики, частенько, вместо ремонта адаптации трут, а на новых моторах (n-серии) становится только хуже. Мозг мотора потихоньку привыкает к работе с неисправностью и худо-бедно перемещается авто в пространстве, а тут бац - адаптации в ноль и попробуй завели такой мотор, за езду вообще молчу. Это так, лирическое отступление.:biggrin:

Для программирования? :eek:
Не верю :biggrin1:

ТС обозначил проблему - "слетела прошивка"... встречалось такое, и не раз - диагностика тут не поможет.
Другое дело, что диагноз может не соответствовать проблеме - но это мы узнаем потом...

Думаю, програмить пока рано. Обидно бывает когда яйца отрезали, а это джинсы красились! Сначала диагноз, потом лечение. Поэтому прежде кфп, всё же дис.beer

А как понимать наковыряли? Можна и ДИСом наковырять, делая сброс адаптаций на заведенном ДВС.
Зачем вы так на автоком, не стоит делать такие резкие заявления.
А может Вам ДЗ дурит мозг после сброса, которую нужно обучить.

ТС озвучил свои желания - я дал ему слово для поиска... что из этого получится - хз, но объяснять азы ему я не буду, весь форум об этом...
Уложит блок - будет стимул начать всё с нуля :biggrin:

Автоком это халявная диагноза при малом бюджете,в любой автомобиль можно совать хоть нокию 3310 через вай фай,в бмв совать супер приборы я бы не стал,иначе будеш как ТС

Не может! Обучить ДЗ проще, чем написать как это сделать, а основная задача ДЗ в этом моторе - не мешашать вальветронику работать + аварийная программа.

Злой ты Вадим :biggrin:

Да ладно, а обычный Клайн тоже навредит допустим на е53 или е39 ? Нужны просто руки из правильного места. Я более чем уверен, что Аком в даном случае абсолютно не при чем. Если бы ТС еще толком знал что там случилось, так вообщее б отлично было :wink:

Ребят всем спасибо) короче тут дело вот в чем, вчера решил прокатиться еле еле сволочь едет))) я думаю дайка я датчик распредвала отсоеденю:biggrin: снял на впуске) и она поехала не стреляет не чихает едет... Но все равно тяжко но гораздо лучше чем было.. И еще раньше делали сброс адаптации у меня после нее 4x4 загоралась проедешь чуток и тухнет... А щас что-то не тухнет вообще, то есть система не видет полного привода??? Или надо еще погонять? И еще я так понял что у меня фазы сбились или датчику кранты??? Клапана и фазы новые стоят... И ребят подскажите можно ли фазы выставить без этих приблуд? Может есть какойто замут? Офицалы за выставления 12 рублей просят а они в инете по 10))):help:

Найди диагноста...И не гадай на кофейной гуще..
Эт как?

С приблудами то ставить не сахар ! А без них :shock: шансы на точное попадание равны нулю ! Я замену ваников и выпускного распреда за 7500 делал, но по ОДшным расценкам меньшего и не ждал .

На каом то форуме видел просто) чувак мутился, выставлял без этой хрени как то, и другим подсказывал... 2010 год был... Щас не могу достучаться до них...:shock:

Не лезь в вантуз.Так наугад можно весь двигатель перебрать,в итоге выяснится,что какая нибудь катушка сдохла и форсунки забиты...делай диагностику у профильного специалиста..

если сбрасывали адаптации, то "адаптируй" педальку газа или дроссельную залонку... хотя это не м54 :) но признаки такиеже :)

Я его тоже к этому склоняю. На е38 4,4 сбросил адаптации и сразу завел ДВС, так вот обороты на холостых плавали с шагом в 200 единиц.
Заглушил, подключил ИНПА - ошибка по ДЗ, убиваю ошибку - включаю зажигание и жду примерно 10-15 сек., пока ДЗ раздуплится. Итог - ровные холостые без пердежа.

Ребят она не едет с подключенным датчиком распредвала) отключаешь его, едет!! Я так понимаю что двигло в аврийный режим переходит. То есть может датчик навернулся заказать его сразу.. Или что то тут другое? Может фазы на колесиках сбились??? Я все понимаю что нужна диагностика и т.д... Но все же... :facepalm: дагност будет только через неделю.. Сидеть и ждать или тащить к офицалам за 300 км на эвакуаторе... Я не вижу смысла у них только один ответ меняй движок...

Сиди и жди ! А то диагносту придется не только неисправность ловить, но последствия инородных вмешательств ликвидировать :biggrin: