так придумал производитель

Не обращал внимания на такую фразу в ТИСе, но диагностика НАСТОЯТЕЛЬНО ТРЕБУЕТ регистрации АКБ на автомобилях с BSD шиной мотора, хотя IBS на тех же 1-й - 3-й сериях ставились не всегда, а на е65 их вообще не было :cool:
Плюс или минус перед типом АКБ - роли не играет, NCS это пофиг, пишется все равно "-" :ph34r:

Вот выдержка из ТИСа:
При замене в исполнении с интеллектуальным датчиком аккумуляторной батареи (IBS) :
Зарегистрировать факт замены аккумуляторной батареи.
Считать коды неисправностей, записанные в ЗУ, и при необходимости стереть.

Спасибо за ответы. В общем нужно мне удалить -B055, добавить -A090 и Tools32 зарегистрировать замену аккума

проще INPA использовать для этого , хотя кому как :biggrin:

А как это сделать Инпой?? Редактировать файл *.trc ?

ЛЮБОЙ диагностикой (оригинальной, ессно) :biggrin::wave:

для начала разобраться с названиями софтов и их назначением:facepalm:

пройдись после замены ФА в экспертном решиме кодировкой по CAS =) на всякий пожарный, там тоже прописывается заряд аккума ...

после чего иди в инпу, выбирай свой мотор, потом статус, потом повер манаджмент и регистрируй батарею :biggrin:

да разбирается он :)
Tool32 тоже может батареи регистрировать, просто все привыкли инпой это делать.

Вот спасибо! А я думаю где же я встречал в Инпа этот раздельчик...) А поп поводу Tools32 я просто нашел инструкцию. Как это сделать в ней:smile:

Вот эта инструкция: