Сброс сервисных интервалов для различных(в т.ч.и старых) моделей БМВ,на русском языке

[NUFLIN]

Азиат, этот документ в ремонте - самое оно... или думаешь, что кто-то из диагностов это не умеет? (остальным ("диагностам")) это не надо - пальцы гнуть проще

А так - молодец, что ищешь.

[Ingineer]

NUFLIN
Мелочь, а пригодится, а ты, кроме как написать; "Учите мат. часть", нихуа не помогаешь (из наблюдений).
На субаровском форуме (и не только) люди помогают друг другу, а здесь только умничают.

[Sergekart]

Ingineer, монотонно жувать и повторять тысячи раз давно переваренное - это на любителя. На какой попытке ты бы заё..ся помогать учить букварь?

[Азиат]

Sergekart, Конфуций по этому поводу сказал умную вещь:" Давай наставления тому, кто ищет знаний, обнаружив свое невежество."(с)
А по поводу сколько раз это наставление давать-он не уточнил!

[Sergekart]

Азиат, почти :) "Наставления" и "многократное повторение основополагающих вещей(которые есть в свободном доступе)" - несколько разные вещи. Насчёт количества раз - это право каждого(у кого как терпения хватает).

[Азиат]

Sergekart, согласен

[Ingineer]

Сообщение от Sergekart

Ingineer, монотонно жувать и повторять тысячи раз давно переваренное - это на любителя. На какой попытке ты бы заё..ся помогать учить букварь?

При чем здесь жевание и повторение? ТС разместил инфу, которая кому то пригодится, забьет в гугл "Сброс интервала" - нА ссылку на тему. Он даже вопроса не задал, а вы начали - чё к чему? Учителя всю жизнь детей букварю учат.
Да и какой букварь то? По диагностике БМВ нет практически ничего, даже нормальных расшифровок ошибок, скажете инпа? при переводе англ. или немец. описания ошибки - полный ахтунг получается. ДИС? там тоже много кривых переводов, а по коробочным ошибкам их просто нет. Я не зарабатываю диагностикой, я занимаюсь со своим авто, так как наши диагносты мега-могучи в этом деле и на просьбу сбросить адапт. двига, покрутили у виска пальцем: "Адаптация есть только у коробки", спасибо я лучше как нибудь сам. Были у меня вопросы по НЦС, недели 2 времени потерял, пока крупицы инфы собрал, прочитал 1-ю часть кодирование нцс 200листов, инфы там ровно на 2-3 странички наберется, остальное обсирание друг друга, 2-ю часть читать не стал - смысла нет, искал на других форумах.
2-я машина у меня суба и на форумах субовских люди реально помогают друг другу в решении тех.вопросов, вплоть до удаленной диагностики.
Вот и назревает вопрос, диагностикой бмв занимаются прынцы и королевские особы, что если что то и говорят, то только через губу?
Я если знаю ответ на вопрос, я напишу его, если глупый вопрос, то промолчу.
Привет всем!

[Sergekart]

Ingineer, все решается размещением топика в "Ремонте". И про "200 страниц постов" мне рассказывать не надо - когда я начал учится - из дня в день перечитывал всё подряд. Все прилепленные темы по началу, а потом - простые топики с конца. Находились ответы на 95% вопросов.

[Азиат]

Сообщение от Ingineer

По диагностике БМВ нет практически ничего, даже нормальных расшифровок ошибок,
а по коробочным ошибкам их просто нет.

Инженер,вот неплохой ресурс по теме диагностики,ошибок и т.д. для различных марок а/м

[Только для зарегистрированных...]

Всем! Ребята,давайте жить дружно!(с)

[NUFLIN]

Ingineer, ты ник-то смени... с такими высказываниями

Из Википедии:Инженер (фр. ingénieur, от лат. ingenium — способность, изобретательность) — специалист с техническим образованием, создатель информации об архитектуре материального средства, его функциональных свойствах, системах контроля и программирования, технологии изготовления этого средства (продукта), методах наладки и испытаний самого средства и его материального воплощения, и осуществляющий руководство и контроль за изготовлением продукта.

А то ведь стыдно...