Дык он даже машину не видит, соответственно блоки тоже никакие не видит:mad:

Парни, подскажите, могу я как то свой кабель перепаять?

serega050, Закажи у Тайлера...Кабель может и перепояешь,а содержимое не общается с FTDI...в общем дохляк...

Что за FTDI?

Чип через который происходит связь между ведром по USB и PC...

Почему тогда работают перепаяные ваговские кабели там просто спаивают 4 с 5 и 7 с 8 пином и всё прекрасно работает...

В BMW существуют оригинальные устройства такие как Inpa EIDIBAS,GT-1,Ops(Opps),ICOM и тд и тп,+ куча так называемых "Шнурков",Шнурок,шнурку рознь,а всякие там перепаянные VAG-ШЕДЕВРЫ, это всё средства экономии и укладывания баварской марки...ТАК что прежде чем ПХАТЬ в свой ЛЮБИМЫЙ АсмАлёт всякую хрень,подумай,стоит ли...

Убедительно, ничего не скажешь:shock:

Самое главное - это мнение ВПЕРВЫЕ появилось в общем доступе :biggrin1:

У меня 4и5 не спаяны,но все работает,может это миф?

Вы,наверно,один из тех кто купил дорого оригинал,а потом узнал,что все работает на шнурке за 1000р,теперь жаба душит:biggrin1:

Миф или нет - узнать можно в WDS...:cool:

Всё? :cool: а что именно ты пробовал читать, кодировать, программировать?:rolleyes: тот же RAD1? MASK?:shock::biggrin1:

это всё средства экономии и укладывания баварской марки
Я про это

А я про это...

Можете скинуть фото вскрытых разъёмов. Мне просто очень интересно что у меня вообще за кабель такой. Можно ли его оживить... Потому как у меня 1 пин вообще не активен, куда должен идти "Питание +12В, контур 15 ", кстати при запуске DIS именно на него и ругался. С 4 по 6 тоже вообще никуда не припаяны. Я что то совсем не пойму для чего этот OBD, для каких моделей? Помогите парни, на остальных форумах по теме делать вообще нечего :(

В том то и дело,что не душит...и ШНУРКАМИ(проверенными,от проверенных людей)пользуюсь постоянно...

serega050, Судя по фоткам,адаптер твой K/L подвальной сборки...и скорее всего работать он не захочет...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] здесь всё нужное...

Ну хорошо, не будет у меня работать, под что он вообще тогда заточен? Под какую модель? Я сегодня постараюсь взять у знакомого диагноста кабель и сравнить его со своим:shock:

serega050, что касается тебя ... во-первых, начнем с того что необходимо проверить работоспособность твоего адаптера ... каким образом ... pin 4-5 масса, 16 питание, 7 к-линия, 15 л-линия ... проверка вагкомом (скачай VAGCOM311.2RUS) ... запускаем вагком 3.11, подаем питание на адаптер. выбираем в вагкоме com1 в настройках (соотв в диспетчере устройств во вкладке *порты COM и LPT* он должен быть com1) , там же делаем проверку адаптера должен написать обнаружен, готов, фастсинх - не совместим.
во-вторых, k-line работает и с inpa и с dis ... индикаторы Battery и Ignition в программе inpa у тебя гореть не будут ... соотв в dis придется в ручную выбирать модель ...
в-третьих, у тебя E34 525 M50B25 и твой k-line в принципе не сможет прочесть твою E34, ибо тебе нужет либо ADS, либо uniscan ...