SRS BMW x5 E53
 

Здравствуйте! У меня такая проблема купил x5 4.4 2001 г европеец .
Лазил в передние двери ,снимал передние сидения чистил салон.
Отсоединял отсоединил аирбэги но клемму не снимал не знал. Но при покупке авто она уже горела. Вчера компом пытались стирать не стираются ошибку пишет какуюто сказали видно что отсоединял там там но не сбрасывается.. Падушки не стриляли . Попробывали подключить другой блок с бмв 520 после ДТП поставив его комп показывает кучу падушек сбрасываем все очищяется . На панели приборов все гаснет но после того как глушу завожу снова появляется. Так вот вопрос говорят можно прошить мой блок родной заново и все будет гуд блок будет как новый. Или с 520 с ним что то мутить. Подскажите как сделать эту процедуру и возможно ее выполнить с помощью
BMW INPA K+D-Can (USB) самому спасибо.

1) везешь машину к спецу
2)долго куришь форум и заводскую документацию :tongue:

Уже возил одни говорят смотрите подушки другие говорят у кого токое обрудование BMW INPA K+D-Can (USB) приезжайте перепрошьем ваш блок . Но я хотел бы прошить блок сам !

так прошивай :ph34r:

Так вот я прошу помощи у знающих людей как грамотно это сделать

так уже ответили - пост №2

Это не помощь так и я могу ответить. Едь в сервис я был в сервисе варианты решения я знаю. Ищю более дешевый тоесть пререпрошить блок самому сдесь есть такие люди каторые знают как это делать вот я и прошу помощи. А ездить по городам и отваливать всем бабло за диагностику устал я вполе думаю и сам смогу все исправить потенциал есть просто нужна информация.

так бы и написал - нужна халява :facepalm:

Ты разводишь флуд уважаемый толку от тебя нет! Что значит халява я машину обслуживаю свою сам ремонт делаю сам максимум диагностика для выявления чегото серьезного мне нравиться ремонтировать ее самому я заказал оборудование и вот хочу разобраться с этим блоком самомом интересно мне это!!!

ну так и разбирайся. :facepalm:
пока же ты тупо просишь что бы тебе инструкцию написали

Ну не то чтобы но примерно понять счего начать понадобится ли мне чистый дамп фаил для моего блока srs, где взять чистый дамп моего блока, итд... Вообщем нарыть достаточно информации.

..странно ищешь однако...хоть какие ошибки в нём есть написал бы ...сразу перешить надо же ...опиши проблему нормально - какие ошибки и т.д и точно есть инфа, что делать и как...

Ошибка при стирании их отсоеденял падушки в дверях сидения снимал короче но клему не снимал с акума. При сбрасывании выдает ошибку не убирает.

mozjov, оставлю выбор за собой - "писать или нет". По теме, присоединюсь к Витюхе - 3 страница к ряду, а описание твоей проблемы мягко говоря поверхностное. Еще раз повторю - блюдце с голубой каёмочкой вряд ли будет, а если есть конкретный вопрос - возможно будет ответ.
Для придание теме информативности - чем прошивать блок аирбэга планируешь?
И из уважения к окружающим наконец-то напиши какие ошибки в блоке?

Заказал это BMW INPA K+D-Can (USB). Уже выслано . Когда придет продиагностирую все сам и потом выложу конкретно что да как . Мне толком не сказали что пишет говорили ошибка в блоке srs убираются они. Взял 500р и пошел с улыбкой на лице вот такие спецы у нас. Поэтому решил купить BMW INPA K+D-Can (USB) это и сделать все сам. Ладно спс на этом буду искать инфу как это все делается.

Класняк:eek: Ты ещё диагнозу не осилил, уже шить что-то собираешься:eek1::facepalm::eek1:

Ну да Покупать комп за 100 тысяч я не вижу смысла и заливать в него программы для кодирования итд.. С моей проблемой прошивка блока srs стирание ошибок этот шнурок как вы описали вполне сгодится.

:confused::confused::confused:

Да и чтение..
Нет....

В этом, шнурок тебе не поможет. Ещё инструменты нужны будут :nod: И самое главное, без чего всё это - металлолом, - базовые знания и навыки.

У многих словом "шить" описывается любой процесс по подключению компа к машине и какая-либо работа с ней.