Убрать инфо с приборки E65 о АКПП
 

Здравствуйте дорогие форумчане. Собственно авто, Е65, 745, короткая 2001 год, 10 месяц. Проблема следующая, 2 года назад делали АКПП в ZF в Екатеринбурге, меняли мехатроник со всеми соленоидами, фрикционы, гидротрансформатор и т д. После ремонта отьездила полгода и начался этот прикол, при постановке на паркинкг иногда выдает ошибку, мол поставить на парк не могу и моргает нейтраль, хотя авто физически стоит на парковке. Может ошибка не вылазить неделю, потом один день мозг компостирует, все подозрения на изгибную пружину на храповом диске, вобщем езжу уже года полтора так, ничего страшного не происходит, посетила идея в плане кодирования. Снимать коробу никакого желания нет, работает отлично, Заметил если на заведенном авто INPой очистить информационную память (shadow memory), то короба тут же встает в парк и работает до тех пор, пока не заглушишь авто. Возможно каким то образом убрать информирование об ошибке с приборки, схожее с отключением к примеру проверки ламп и т д если это возможно ??? Спасибо !

готовься к помидорам...
кстати, lnjk, это где?

Думаешь к помидорам ? :))) просто хз в чем дело - знал бы - поменял, есть предположение на сам джойтик переключения передач, завтра попробую поменять .... А Injk это ты про что ?? :)

а какие ошибки и в каких блоках?...

Пойду щас продиагностирую, что бы точно написать к кодом ошибок !

Вобщем не попаду сегодня с буком в авто, бук сел-зарядка на работе блин, только завтра. На память ошибки были в двух блоках: 1) CAS - недостоверный сигнал положения селектора( примерно так),
2) EGS - неправдоподобные сигналы датчиков парковки.
Все...авто по факту в парковке, но моргает N и вываливает предупреждение на дисплей, далее переключения в R и D без проблем, ездить не мешает.
Подключал ISTA D, по плану проверки дошел до пункта, где проверяются электромагнитные клапана ( их два, отвечающие за парковку как я понял), включение аварийной разблокировки и показания фактического режима коробки D R N или P, так вот по показаниям все отлично, клапана включаются и выключаются, механизм аварийной разблокировки не активируется и положения D и P отображаются корректно, даже если и на приборке моргает N, когда я ставлю парковку, диагностика показывает, что короба стоит как надо в режиме P. ХЗ что делать, может и правда сам рычаг переключения КПП, хотя там ломаться нечему....

первым делом подбрось стекозу на рулевой колонке :nod:

коробка не при делах

Вот взял у ребят целиком блок с рычажками, как думаете менять целиком всю баранку или снять и поменять отдельно только рычажок на КПП ?

Поставь весь SZL, закодируй и т.д. Попробуй, что произойдёт. Если всё ок - можешь поставить только лапку КПП и опять проверить. Сделать выводы, соответственно.