угол зажигания

Jorik · 19.03.2011, 20:15

вова 1951, ну если он регулируется и имеет месту быть?

NUFLIN, короче всё ясно с тобой

от тебя информации я не жду

Jorik · 19.03.2011, 20:16

и спасибо за помощь

Jorik · 19.03.2011, 20:19

NUFLIN, ты слышал о таком Кутузофф? так вот он мне не чего собственно не сказал а 1500 содрал. ну вот и скажи нах оно мне нада по 1500 отдавать? если я пытаюсь сам как то разобраться и научиться понимать

вова 1951 · 19.03.2011, 20:32

Jorik,
Совет. Для тебя TIS и WDS должны стать настольной книгой. А самое главное понимать как работает Двигатель Внутреннего Сгорания, а уж потом и анализировать параметры.

NUFLIN · 19.03.2011, 20:40

Jorik, я слышал о многих... и читал многих...

Могу сказать лично тебе: Вова прав - не начнешь думать, сам искать теорию и информацию по теме - от меня точно "блюдечек" не дождешься

zass · 19.03.2011, 21:46

Цитата:

Сообщение от Jorik

NUFLIN, ты слышал о таком Кутузофф? так вот он мне не чего собственно не сказал а 1500 содрал. ну вот и скажи нах оно мне нада по 1500 отдавать? если я пытаюсь сам как то разобраться и научиться понимать

Дык ..а что ты обратно не вернулся?! Если он тебе ничего не решил... что тут жалуешси?
Тебе ..его телефон дать?:))) Может... ситуация не айс... получитси !))

Jorik · 19.03.2011, 21:54

вова 1951, да я то понимаю в двигателе сам славу богу двигатель перебирал свой.единственно что мог с распредом чуть ошибиться с фазами.
NUFLIN, я не хочу развивать наши с тобой не понятки. а посылать лесом каждый может. но нужно ли это?

zass, спасибо не надо к нему больше не ногой. он даже на эти показания не чё ответить не смог когда я спросил почему угол такой.

Jorik · 19.03.2011, 21:54

zass · 19.03.2011, 21:57

Ты ...делал сравнение показаний.. инпа и дис... по этим параметрам ?!

Jorik · 19.03.2011, 22:01

нет не делал. Дис тягомотина если не желтая голова. у меня через виртуалку и тупит страшно как

19.03.2011, 20:15	#11
Jorik Новичок Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: E36 m43 1.8- 29.10.1997	вова 1951, ну если он регулируется и имеет месту быть? NUFLIN, короче всё ясно с тобой от тебя информации я не жду Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.03.2011, 20:16	#12
Jorik Новичок Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: E36 m43 1.8- 29.10.1997	и спасибо за помощь Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.03.2011, 20:19	#13
Jorik Новичок Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: E36 m43 1.8- 29.10.1997	NUFLIN, ты слышал о таком Кутузофф? так вот он мне не чего собственно не сказал а 1500 содрал. ну вот и скажи нах оно мне нада по 1500 отдавать? если я пытаюсь сам как то разобраться и научиться понимать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.03.2011, 20:32	#14
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 937 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	Jorik, Совет. Для тебя TIS и WDS должны стать настольной книгой. А самое главное понимать как работает Двигатель Внутреннего Сгорания, а уж потом и анализировать параметры. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.

19.03.2011, 20:40	#15
NUFLIN Абориген Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 10,773 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 1,426 раз(а) в 958 сообщениях Откуда: Москва	Jorik, я слышал о многих... и читал многих... Могу сказать лично тебе: Вова прав - не начнешь думать, сам искать теорию и информацию по теме - от меня точно "блюдечек" не дождешься Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО

19.03.2011, 21:54	#17
Jorik Новичок Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: E36 m43 1.8- 29.10.1997	вова 1951, да я то понимаю в двигателе сам славу богу двигатель перебирал свой.единственно что мог с распредом чуть ошибиться с фазами. NUFLIN, я не хочу развивать наши с тобой не понятки. а посылать лесом каждый может. но нужно ли это? zass, спасибо не надо к нему больше не ногой. он даже на эти показания не чё ответить не смог когда я спросил почему угол такой. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.03.2011, 21:54	#18
Jorik Новичок Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: E36 m43 1.8- 29.10.1997	Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.03.2011, 21:57	#19
zass Абориген Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 1,824 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	Ты ...делал сравнение показаний.. инпа и дис... по этим параметрам ?! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.03.2011, 22:01	#20
Jorik Новичок Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 49 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: E36 m43 1.8- 29.10.1997	нет не делал. Дис тягомотина если не желтая голова. у меня через виртуалку и тупит страшно как Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
вискомуфта и электровентилятор	hohol-s	Ремонт и эксплуатация BMW	6	10.07.2013 13:28
не работает 3й цилиндр	goa	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	11	22.05.2011 23:05
Проверка катушки зажигания (первичная обмотка) (М43, М44)	Tyler	12 Электрооборудование двиг-ля	0	03.06.2009 10:21
Проверка катушек зажигания (вторичная обмотка)	Tyler	12 Электрооборудование двиг-ля	0	03.06.2009 10:20
Замена одной катушки зажигания (М52, M52TU, S52, S50US, М54)	Tyler	12 Электрооборудование двиг-ля	0	14.04.2009 10:45