Надумал снимать приборку буду глядеть что там.Хочу от приборки откинуть лишние блоки,какие штекера оставить ,что бы можно было сменить язык?

Может за конектится так,16 и 1 пин задействованы.

Попробовал,положительных результатов достигнуто не было.Приборка не определилась.Буду вытаскивать приборку.

Может ты уже приобретёшь переходник то 20 пин -обд.... и всё получится?

Так он у меня и был.

Снял приборку ,кто знает может она особенная?

Я не силён в электротехнике,если другие блоки диагностируются,значит мне надо позвонить провод от dme до приборки?

Кто ни будь знает можно подключить эту приборку к компу без дме3.3 на прямую,кто знает распиновку приборки в вдс не нашел.Есть инфа от лоу приборки е39 кто знает подойдет это мне?

Увидел что к 26 штырьковому разьему на 12 пин приходит бело фиолетовый провод? ,не могу скинуть скрин с картинкой.

Подскажите у меня ике1 или ике2?

Кто ни будь сталкивался с тем что прежние хозяева блокировали доступ диагностики к примеру что б не определить комплектацию или еще что то по машине??

Получается с инповского кабеля я беру землю,клинию,а RXD 15 вывод на круглом надо подключать?будет ли она читаться без остальных блоков?

Прозвонил провод с 20 пина круглой мамы до 1 пина белого разьема мамы приборки ,звонится показывает сопративление, значит как я понимаю проблема в приборке.

Пробовал подключать через обычный ваговский какбель видит все тоже самое двиг,акпп,аирбег, приборку не хочет.Разобрал блок который пристегивается к приборке ,видно что еепром паяный.Могу ли я дома чтоб в гараже не мерзнуть подкинуть шнур к этому блоку без приборку,соответственно подкинув провода на нужные пины?

Проблему так и не решил.Установил и запустил dis машина автоматом не определилась.Пробовал двумя кабелями ваг ккл и инпа. Инповским кабелем все теже блоки определяет ,что и в программе инпа ,приборку не видит.На ккл определился блок коректора фар,включились фары и поднялись.Странно почему так происходит?
Dis на ккл постоянно ругается что на контакте 15 нет напруги или меньше 9 вольт,на инповском говорит ,что ews не закодирован.Заметил закономерность что на экране dis батарейка с момента подключения шнура светится не сколько секунд ,а потом клацает легко релюшка в глубине авто и батарейка пропадает может в этом причина?
Есть возможность переименовать тему,не пойму как?

Что нет этого пина для этих машин походу норма.Спаял АДС диагностируется всё!