А что за проблемы?

Проблема в кодировании
 

при попытки доосношения навигацией дис ругается на индекс навигатора
добавил дооснощение в дисе показывает блок в комплектации но невидит его в кратком тесте, если запустить вручную то говорит что распознан другой вариант блока управления. через "функции эбу" видит монитор. хочу убрать из комплектации мид и заставить монитор определяться в кратком тесте и привязать его к машине
дооснащение делал дисом 44 инпой еще неумею
и найти причину почему при разрядке акумулятора он на код встал-это попадос будет если где нибудь встряну и без ноута(хотя можно и на прямую завести)
глюк замечен только при низком напряжениии-сегодня проверял отсоиденял акб на код не встал
если это нормальное явления тогда небуду заморачиваться-хотя интересно очень

гуру... подскажите... плиз

машина е38 12/98г. 750i

пробую обновить прошивки в egs8.60.3 и блоках dme5.2.1(левом правом) с помошью WinKFP

блок коробки ругается на запрет стирания флеш и пишет, что либо нет... либо малое напряжение батареи...
блок управления двигателем просто пишет ошибка записи флеш...

запускаю на столе эти блоки(в диагностику заходит показывает инфу по блокам) и поднял напряжение до 14В... проблема один в один повторяется... все варианты настроек перепробовал.... не пишутся...

данные по блокам вычитываются корректно AIF,ZIF и правильно выбирается номер новой прошивки в комфорт моде... но не пишет...

GD8603 1423801 -> 7509004
MD521L 1440240 -> 7510451

До меня с машиной неизвестно что делали, микросхемы флеш паяные...

еще нюанс...в блоке dme... запустил tool32, там есть отдельно функция чтения флеш... так вот при чтении по адресу 0x0 256 байт данных, каждый раз инфа разная...в некоторых ячейках, если читать после первых 256 байт... данные статичны...
а в блоке egs данные не читаются по 256 байт... пробовал по 32 байта... читает....

может ли быть битая флешка в dme? но машина то ездила...

вот такие дела... может кто подскажет.... что может быть?

Не понял это как в Progman 32 их от туда выдергивать ??
Если от туда то как интересно ???

Привет ! У меня таже проблема на E61 mechatronic..Как решил проблему:help:

Подай напряжение программирования - замкни 18 и 14 на диагностическом разъеме

помашите мехатронику ручкой теперь! :wave:

доброго времени суток, такая беда настраивал WinKFP по инструкции [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
там 7 пункт есть:
Выбираем “Import/Export – Import – Assemly line data” и импортируем все
необходимые данные из директорий (Drive letter):\SD-daten-Exx\DATA

так вот. импортироватьт не получается, ругаетсо на какойто файл *.log.
Не могу понять как эти файла правильно импортировать (((

А попробуй для другого кузова данные импортировать, если получится, то мне кажется проблема в конкретном программе!

"На деревню дедушке..."???:help:
Скрины покажи (или ТОЧНО воспроизведи ошибку), тогда ответ более-менее правильный получишь...:nod:

вот скририншот ошибки

Читаем мануал ВНИМАТЕЛЬНО!!!!:cool:
Из временной папки фиК чего импортируешь...:tongue:

Прочитал:
создаю в дерриктории SP-daten-E65/data/ создаю файл backupexport.log, KFP моментальночто то импортирует, затем из каталога SP-daten-E65/data/gdaten копирую файлы в каталог NFS/data/gdaten И теперь KFP запускается с ошибкой и после просмотра ошибок закрывается.
Как вообще правильно выполнить 7 и 8 пункты по настройке KFP, Я растерян и запутался (((

и при нажатии клавиш F1 -> F2, должен появится список доступных ECU, а он пуст...

Дык ты не внимательно читаешь

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
и файло надо от Е70 и про ошибки в файлике написано - открываешь указанный файлик блокнотом и удаляешь все строки идущие дальше вправо из общего массива.... у тебя на скрине первая ошибка - синтаксис:confused::shock:

в общем, что сделал:
подсунул в папку DATA пустой файл backupexport.log
скапировал в папку DATA все данные из папки Прогмана
затем удалил соответствующую строку, на которую ругался KFP.
и всё аработало.
Теперь, как я понимаю, необходимо будет выполнять данную процедуру при смне кузова?

Нет ... все кузова должны работать...:shock:

значит с данными DATA я понимаю, просто скопирую со всех кузовов каталоги с заменой более старых, а с каталогом gdaten как быть?

В общем настроил NCS-Expert и WinKFP. Подключаюсь с Е70 2009 года с целью руссифицировать ССС. по инструкции:
2. ЗАПУСКАЕМ ПРОГРАММУ NCS-Expert tool
3. НАЖИМАЕМ FILE ВЫБИРАЕМ LOAD_PROFIL ВЫБИРАЕМ EXPERTMODE НАЖИМАЕМ OK НАЖИМАЕМ F1 НАЖИМАЕМ F3 ВЫБЕРАЕМ КУЗОВ (ДОПУСТИМ Е60) НАЖИМАЕМ ОК
СПРАШИВАЕТ ОТКУДА СЧИТАТЬ FA УКАЗЫВАЕМ CAS И НАЖИМАЕМ OK
4. ВСЕ КОМПЛЕКТАЦИЯ СЧИТАНА ТЕПЕРЬ НАЖИМАЕМ F6 НАЖИМАЕМ F2 ВИДЕМ ПЕРЕЧЕНЬ ИМЕЮЩИХСЯ ОПЦИЙ,
НАМ НАДО УДАЛИТЬ ОПЦИЮ ЯЗЫКА КОТОРЫЙ ПРОПИСАН СЕЙЧАС ДОПУСТИМ $851 (852,853)
5. ВЫДЕЛЯЕМ ОПЦИЮ $851 И ЖМЕМ DELETE ВСЕ ОПЦИЯ УДАЛЕНА ТЕПЕРЬ В ПУСТОМ ОКНЕ СВЕРХУ ВПИСЫВАЕМ НОВУЮ ОПЦИЮ $6UD И НАЖИМАЕМ ADD НАЖИМАЕМ ОК
6. ПОТОМ НАЖИМАЕМ F4 ВЫБЕРАЕМ БЛОК CAPPL НАЖИМАЕМ ОК ПОТОМ НАЖИМАЕМ F3 БЛОК ЗАКОДИРУЕТСЯ В МЕНЮ ВЫБОРА ЯЗЫКОВ ПОЯВИТЬСЯ НАДПИСЬ RUSSIAN

так вот, смущают несколько вопросов:
1. определяю версию прошивки, у меня прошивка из прогмана 9185571, а в болоке СС6260 зашита 9185625, более новая. Как с этим быть, откатыватся на старую или прокатит и с этой руссифицироваться?
2. выполняя действия в NCS-Expert по выше изложенной инструкции столкнулся с проблемами. После того как считал CAS (п.3), нажимаю F6 и получаю менюшка изображённую на рисунке 2, далее нажимаю F2 и получаю менюшкус выбором кузова на рисунке 3. соответственно ничего изменить в колировках не могу (((.

Может я чего не так делаю, одскажите, если не сложно...

а F1 длЯ чего придумали?
И наф... всю авто кодировать?

хочу обновить ПО центрального монитора е65, в винкфп нашел два, mmic65 и mmigt8, судя повсему первый это и есть то что нужно а что тогда второй? задний ?