Заменили цепь на N42
 

Добрый вечер. Другу меняли цепь на N42 e46, проездив 3 дня без проблем, коробка встала в аварийный режим и машина больше не заводилась, на эвакуаторе притащили обратно в сервис! Я подключился к машине и получил следующие сообщения:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Еще есть ошибка по коробке, тоже связанная с датчиком коленвала! Удалив ошибки пробую заводится, сразу же вылетают ошибки по датчикам распредвала выпуск и коленвала, машина не заводится. И тут мастера предлагают скинуть клемму с аккумулятора и попробовать завестись снова! И что вы думаете?? Да, машина завелась, как не в чем не бывало! Пробовали снова заглушить – завести, все без проблем работает, как и должно. Ошибок по мотору и коробки нет. Считав онлайн данные инпой получил следующие:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
На лицо проблемы с датчика коленвала, да еще мастера крестятся, что фазы правильно выставили, мол не первый год работаем, бегите в магазин за датчиком коленвала и все будет хорошо! Уважаемые соклубники, что скажите делать? Это ведь не таз, меняли одно, а вдруг сломалось другое! Наверника с фазами напутали?

предложить мастерам лплаить датчик колена и съем коллектора, в случе если проблема появится опять.

А как можно меняя цепь, запороть этот датчик?:confused:

включай серое вещество и размышляй логически

На ум приходит 2 варианта:
1) Повреждение проводки при демонтаже.
2) Попадание масла на контактную фишку датчика.

ниразу не угадал

Непонятно, почему после снятия клеммы, мотор сразу завелся и никаких ошибок больше не показывал?:confused:

наверное потому что кое какие коррекции обнулились :ph34r:

Сегодня опять у ребят встала машина, скинули клемму завелась. Подключили сканер, опять 2 ошибки по датчикам коленвала и распредвала. :mad:Пригнали в сервис, мастера согласились поменять датчик коленвала, правда датчик покупает хозяин машины. По результатам работ, отпишусь позже!

попробуй поиском,кто-то уже поднимал вопрос по n42 с датчиками валов,по моему в итоге блок дме погиб.

Жалко, если так! Машину, только купили, а уже столько денег в ремонт вложили!

жаль, но на датчик потратитесь напрасно..

Я тоже считаю, что проблема в сборки, но почему, когда мотор работает, DIS не пишет, что фазы выставлены неправильно и вообще ошибок по DME и EGS нет? Вот у меня после замены МСК неправильно выставили фаза, так сразу вылетели ошибки по ванусу и он вообще не работал!:mad: А здесь не понятно!:shock:

а почему он должен их писать то?
запусти тест, и увидешь :ph34r:

Я делал краткий тест, ошибок нет на заведенном моторе, а вот когда мотор не заводится, они есть! Или вы имели ввиду тест блок по ванусу впуск-выпуск?

причем здесь краткий тест?

Хотел найти неисправность:help:Мои познания в Дисе ограничены, сам знаешь:biggrin1: Но желания разобраться есть!

эт пипец ..какойт

там еще...в дисе... кнопки есть!

Тест блок по ванусам, тоже делал, проблем не выявило! :confused: