524 тд е34 не могу разогнать больше 100 км/ч свыше 2000 оборотов начинает коптить
 

Помогите кто может! авто 524 тд 90 г.в. е34 не могу разогнать больше 100 км/ч свыше 2000 оборотов начинает сильно коптить чёрным дымом, в чём может быть проблема и как её исправить, и может кто знает сколько это по деньгам встанет. За ранее спасибо за помощь!

Прочти: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Начни с поверки наддува.

много чего может быть.Напиши подробнее.

Если валит черный дым -то это явно нехватка воздуха. Разбираться нужно с турбиной..

А про фильтр воздушный?, может он менялся последний раз хз когда.

Ну да фильтр я не менял давно окола года может даже больше, если поменять фильтр то нормально станет или нужно турбину уже менять?

и ещё масло ест достаточно много и когда я снимаю ппатрубок который идёт на турбину там идёт белый дым, это нормально или не должно такого быть?

У нас в Кирове просто ни кто не занимается турбинами, может кто знает как её исправить или выкидывать придёться?

Это не из-за турбины, а картерные газы. Нормально для б\у движка.

Лично я меняю все фильтра два раза в год, не зависимо от пробега. Поменяй и узнаешь нормально или нет, только рассказать не забудь.

Так же может глючить крышка с мозгами на тнвд. Там дорожки токопроводящие перетираются и все. Горит ли значок форсунки на панели?

Крышка скорее тут не при чем, топлива достаточно идет.
(Черный дым - обычно много топлива, мало воздуха.)
Сначала проверь на отсутствие неплотностей во впуске(потерю давления). Подключи манометр во впуск, проедь посмотри что дует..

:thumbup:

:thumbup:

жор масла и копоть от нерабочей турбины. однозначно замена.
слышал становится от нашего зила практически без переделок, где то даже видел фотоотчёт. поедет сразу гораздо лучше.
а состояние поршневой определить просто... если заводится плохо-компрессии мало.

СЕРЁГА ППРИВЕТ Мастер с РОВНЫМИ руками:wave:

Исправный трактор Е34 и без турбины должен нормально ехать, правда тупит и подкапчивает, но разгоняется до 160, лично эксперементировал.
А у тебя похоже он просто давится топливом. Нужно взять Мануал и проверить исправность датчиков:
1. Датчик температуры наружного воздуха
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
3. Датчик температуры топлива
4. Датчик атмосферного давления (не удивляйся есть такой)
А проще на диагностику

Да кучи так же проверить еще датчик подъема иглы форсунки и датчик частоты вращения коленвала

Не совсем согласен в данной ситуации. При выходе из строя одного из перечисленных датчиков на оборот происходит ограничение подачи топлива ИМХО.