+1 и проверь чтоб напорные шланги от турбины без дыр были. И преобразователь давления на турбину новый поставь - он не дорогой.

а можно его как то проверить?

датчик надува сегодня поменял, появилось ощутимое давление в шлангах, которого раньше не ощущал, уже было обрадовался, но не тут то было, всё равно нет разгона, проверил преобразователь давления на турбину, рабочий.

вообще нет разгона или сначала думает а потом разгоняется?

она разгоняется как простой дизель без турбины, тоесть не как, гдето неделю или две назад чувствовался рывок во время разгона при около 2800 оборотов, а сейчас даже этот рывок пропал.

ну тогда кроме самой турбины вариантов нет... при условии, что ты всё правильно присоединил (подключил) и ошибок больше не выдаёт. Реставрированные не на заводе-изготовителе турбины зачастую откровенное дерьмо...Турбину тебе кто ставил сами продавцы, проверка была после установки?

еще как вариант почистить впускной коллектор и интеркуллер....

турбина была настроена до установки, шла с годовой гарантией и распечаткой рабочей геометрии, турбину менял я сам и по другому её не подключиш, а вакуумные трубки подключал по схеме

интеркуллер, я промыл ( уже писал ), а вот на счёт впускного колектора надо поработать

Было в моем тракторе такое. Оказалось, что просто шланг на датчик давления был порван. Давление перло наружу.
+ 1 согласен с народом. Ищи дырку и проверь датчик давления турбины.
А клапаны правильно отрегулированы? Может проверишь манометром сколько турба давит? Сразу вопросы к турбине прояснятся.