Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW > Дизель-клуб
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW.
Описание темы:Пытаюсь победить дымность.

Борьба с дымом М57n

 
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 14.11.2014, 23:04 #11
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2013
Сообщений: 22
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: Х%

По умолчанию

Трубки, начиная от ресивера и до турбины поменял. Стало правда намного лучше - и дыма меньше и поехала получше. Осталась трубка от распределителя (наверное так называется хрень от которой расходятся вакуумные трубки, одна из которых на турбину) до ресивера.
Думаю на выходных снять коллектор, поменять ей и заглушить остальные, чтобы исключить через них подсос (егр и заслонки заглушены). Посмотрим что будет, очень надеюсь действительно в них дело было. Смущает, что то ли после этого, то ли после теста дисом стала выскакивать ошибка расходомера (большая разница рассчитанной и измеренной массы). Стираю, она опять появляется. И по недостаточному наддуву никуда не ушла. В общем, в ближайшее время хочу полностью поменять трубки, почистить сеточку на регуляторе и расходомер (купил специальную жидкость). посмотрим к чему приведет.
moroz07 вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 09:10.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)