Чиптюнинг дизельных двигателей (статья)

[Pilkas]

Сообщение от Kalyughni

если ктонибуть поставил себе чип! то отпишитесь! как ано!

Я ставил себе чип. Ставил ездил и на заводских боксах и на самопальных коробочках с кнопкой и резюками и на прошитых мозгах.
1 Заводские коробочки (pauer box) - штука ничего, но теряет тягу до 2200, потом пуляет. Нафига тогда дизель, при отсутствии тяги на низах?
2 Параллельный резюк с кнопочкой (обманка датчика положения золотника) - +тяга сумасшедшая во всем диапазоне!!!
-а) Адский дым, едущие сзади, стопудово слетят в кювейт
б) на холостом при включении обороты прыгают 750-1700
в) в лучшем случае прокладка ГБЦ не долго проживет.
3 Параллельный резюк-подстроечник с диодами и кнопкой. Смысл его в том, что можно подстроечником менять подачу во всех диапазонах. Кто двигал голову, знает о чем я. Так вот, вы можете выставить подачу 0.6 и тяга при включении будет отличная практически во всем диапазоне. Из минусов, при включении на холостом ходу подтраивает двигатель (эффект завышенной подачи)
4 Перепрошивка микрухи в DDE. Тяга отличная во всем диапазоне. Двигатель работает как обычно. Все в недоумении, что их со светофора дрючит дизель. Минусы пока не нашел.