что это за ошибка!! Needle motion дачик ошибка 005! m51
 

всем драсте!!!!помогите понять и разобраться что это за шибка такая???:confused::confused::confused:на диагностике высветилось вот что!!!Needle motion дачик ошибка 005!!!что это за лабуда то такая и что означает???спасибо!!!кстати авто БМВ 525 TDS 1997гв двигатель М51!!!

Роман36ВИП, по всей видимости запорная игла рабочего сопла форсунки в 4 -м целиндре не работает....форсунку под замену:shock:...имхо

спасибо за ответ!!!

Эта ошибка может выскочить при полностью исправной форсунке, на пример при очень низких оборотах двигателя, или момент впрыска не соответствует оборотам.

тем не менее машина вроде как работает нормально но при всех плюсах масса минусов!!!ранее до диагностики она глохла по непонятной мне причине когда хотела хоть на ходу хоть на холостых!!!но вот вуаля сделал диагностику стерли ошибку и вроде как все хорошо!И все таки есть нюанс не хочет то машина на высоких оборотах ехать задыхается провалы какие то!!!Может она в каком нибудь аварийном режиме работает!!!:shock::shock::shock:

да..работает в аварийном режиме из-за ошибки 05 [005] Needle-motion sensor...имхо

а какое время можно кататься в таком режиме!!!или вообще нельзя ездить!!!:shock:И вот еще сколько стоит эта злощастная форсунка???хотя бы примерно!!!

ну зачем насиловать ласточку свою:shock::biggrin:...поезжай к спецам..проверь на стенде форсунки на "вшивость"...для более ясной картины:nod:

да я бы рад к ним сьездить да вот только спецов хороших тут нет а на счет проверки то один хрен все нужно самому разбирать!!!они только проверить могут и то не факт что все верно скажут!!!так что лучше под замену!!!по моему дешевле будет!!!:smile: и еще один вопрос как их менять сразу все шесть или можно одну четвертую???

Роман36ВИП, ты уж сам смотри..машинка тебе пожаловалась на недуг..а ты лечи её)))

настолько нет..чтобы снять форсунки по проверить их:shock:....где же все ремонтируются?

СПАСИБО тебе добрый человек за помощь!!!хоть кто то разьяснил болячку мою!!!а то с дуру я хотел пол машины разобрать!!!если можно то я буду к ВАМ за помощья да за советом дельным обращаться!!!просто более не к кому!!!за ранее спасибо каков бы ответ не был!!!:smile::smile::smile:

у нас такие машины у людей потливость зимой вызывают у всех принцип лучше свежий тазик чем такое авто!!!просто ну уж оооочень она дорогая в ремонте!!!дизелей у нас только у меня такой!!!ну а так в основном другие модельки!!!:smile:

на самом деле здесь есть знающие дизеля люди..просто в данный момент их нет на форуме...не сомневайся..загляни сюда через день другой...обязательно появятся дельные советы...ну а что касается ошибки....то она указывает на то..о чём писалось выше...имхо:wave:

да здесь не обязательно ехать к спецам по БМВ..в любую мастерскую..где занимаются ремонтом дизелей...я бы для начала форсунки проверил..имхо...могу заблуждаться

хорошо попробую на выходных снять форсунки и проверить!!!потом отпишусь прав ты или не прав!!!если конечно интересно!!!!:wave:

конечно отпишись..проверять на стенде

Проверь обычным тестером на обрыв, должно быть в раёне 100 ом, если нет, то пробовать восстановить темы тоже есть, если в порядке то звоним проводку от разъёма форсы до DDE. Проблема скорей всего обрыв, либо в самой форсе либо в проводке или вообще контакты на разъёмах окислились. Не торопись всё разбирать хотя-бы это сделай, а там уже и другие выводы можно сделать. Нужно начинать с малого.

хорошо попробую прозвонить!!!ведь дизелист-моторист сказал что мыть форсы не совсем правильно ведь там игла снашивается и при сьеме форсунки ее провернет и она может вообще не работать!!!это его слова а что правильно я уже не пойму ведб народ та как то моет и помогает!!!в чем прикол я так и не пойму!!!кто прав кто не прав!!!!:confused::shock:

Привет. Ещё что-то ты не сказал горит-ли индикатор форсунка на панели приборов? и как машина на разгон т.е. какая динамика.