Дизелистам !!!!

[DimaIce2]

Сообщение от stalk

а что такое пирог?

Это сборка из радиаторов - кондиционера, гидроусилителя, АКПП, охлаждения двигателя.

В основном грязь скапливается в пространстве между радиатором кондиционера и охлаждения двигателя и очистить без разборки практически невозможно. Продувка компрессором мертвому припарка.
Снимаешь механический вентилятор с вискомуфтой и его корпус.
Дальше снимаешь два верхних крепления радиатора и аккуратно раздвигаешь эту сборку.
Смотришь и удивляешься сколько там грязи и как она туда могла попасть через радиатор кондиционера
Далее очистка и сборка в обратном порядке. (я для лучшей очистки раздвинул еще и с одной стороны внизу, чтоб было куда грязь смывать)
Если подтекает змеевик охлаждения ГУР то грязь похожа на мастику и для мытья нужно уже химию Зато становится понятно куда "испаряется" потихоньку ATF из ГУР
Когда все сделаешь становится интересно, а как она до этого ездила

[stalk]

интеркуллер и все радиаторы почистил, столько всякой фигни выдул компрессором, а эффект ноль... а еще вопросик у турбовых масло в интеркуллере, это нормально?

[amid525]

Сообщение от stalk

интеркуллер и все радиаторы почистил, столько всякой фигни выдул компрессором, а эффект ноль...

Проверяй тогда темп. топлива в тнвд(когда не едет)

а еще вопросик у турбовых масло в интеркуллере, это нормально?

Обычное явление после 150 тыс.. Но в идеале, не должно.

[MVVX3]

Снимали радиатор интеркуллера на новой и тоже заметили масло, спрашивали у "официалов"- ответили,что это нормально.

[stalk]

я конечно не специалист, но всегда все свои автомобили ремонтировал сам, подскажите пожалуйста как это сделать? а с ответам всем большое спасибо!!!

[stalk]

я про замерить темп. в ТНВД

[amid525]

Сканером.

[stalk]

ок, спасибо за совет

[stalk]

я это проделывал точно так как вы описали, только вот все равно не идет, когда снимал интеркуллер, то обнаружил протертость в нем, замазал шпатлевкой и поставил на место. вот еще вопросик, на турбине стоит какой нибудь клапан который давление сбрасывает?

[DimaIce2]

Сообщение от stalk

я это проделывал точно так как вы описали, только вот все равно не идет, когда снимал интеркуллер, то обнаружил протертость в нем, замазал шпатлевкой и поставил на место. вот еще вопросик, на турбине стоит какой нибудь клапан который давление сбрасывает?

Давление надува регулируется приводом турбины (бочонок с тягой к которому подведен вакуумный шланг) открывая байпасный канал или изменяя геометрию турбины, так регулируется поток отработавших газов раскручивающих турбину и соответственно давление надува. Приводом управляет электромагнитный клапан включая и отключая его от вакуумной линии.