в 70% можно исправить ситуацию. Каким образом? Можно как то востоновить дорожки?

Можно.

а как бы узнать сию шипко секретную технологию?

хотя может и вправду поменять насос целиком? есть в запасниках два насоса, один электрический, второй механика. кстати если кому надо,то механику могу продать.не задорого(состояние не знаю). Но с дорожками тоже охота попробовать,руки чешутся...

тоесть технологию ремонта дорожек ни кто не опишет? Жаль.

а ещё вопрос,блоки упровления двигателем под механику и под автомат разные? Я вот думаю,не может быть эта дерготня из-за того,что стоит блок от машинки с автоматом.
Просто изначально стояла АКПП потом я поставил МКПП , но блоки не менял.

это не из-за блоков.стояли разные-все работало корректно..была такая ситуация с дерготней.проблема в голове насоса..у тебя же насос запасной лежит-голову перекинь,да и все:wink:

на форуме говорили что после замены головы надо будет её двигать туда сюда для оптимальной работы двс. На какие показатели опираться? Может есть какие то ньюансы?

Друзья.Может кто всёже подскажет как востановить дорожки в голве.Очень охота своими ручками там покавыряться.Достала уже эта дерготня на самых востребованых оборотах.

ну как решили проблему?