вова 1951, А на бензиновом есть какие-то ограничения по поводу работы на холостом ходу?

slava657, ХХ для алюминия---смерть :nod:

Как говорится -и еще одна вещь . Многие думают что подливая некоторые присадки к моторному маслу -они оказывают помощь двигателю , который в состоянии нового и очень продлят ему срок службы , а на самом деле -они приближают его конец . Но это конечно только мое субьективное мнение .

Ну это вроде все знают, надеюсь:ph34r:

а как тогда дизельные генераторы работают????

А где это написано в инструкции к бмв или к комонрейл? И холостой ход 750 оборотов, а не ниже. На МАЗах и т.п. знаю, что рекомендуется поднимать обороты хх при длительной стоянке до 1000-1200 оборотов, но связано это со смазкой двс, а не нагарообразованием. Да и "ручного газа" в бмв нет))

А зачем это писать где то специально - борьба за экологию ведеться , а как кто борется за долговечность двигателя никого не интересует . Описано все правильно и проверено на практике - и это просто когда то учили .

на M57 помогла замена фильтра картерных газов, до замены дымила как дурная

действительно:shock::confused:

от старых мотористов слышал что работа на холостом ходу впринципе сказывается на подшипниках и качения и скольжения ,
в наши регионы люди берут специально дизельные крузаки и прадики и тупо их зимой не глушат и они работают годами.... x5 дизельных у нас 2 знаю точно - там владельцы этим приколом не страдают

Я сдизелями с 1980 года и товарищей- колег всяких повидал . Видишь машину с маленьким пробегом а мотор изношен и видиш машину с большим пробегом а двигатель в отличном состоянии . Я имею в виду товарищей и машины которые рядом . Конечно приходиться в городах стоять в пробках -ну не будешь же педалью обороты держать . Хорошо заметно на поезженых двигателях которые приближаються к капремонту -стошь и тарахтишь по долгу и уровень масла резко падает и дымок синий идти начинает , на завтра 1000 км отмахал и уровень не упал и дыма нет .

:shock::shock:Хотя возможно это и правда, не зря же на бензине рекомендуют иногда давать машине под нагрузкой свыше 4500 оборотов, чтобы почистить камеру сгорания и клапана от нагара:shock:

а дизелям? тоже 4.5 оборотов?
может это нашим моторам поможет?