спасибо за помощь !

Спасибо за помощь! как заведу напишу!

Меток там никаких нет, всё что можно напутать это 1 и 4 цилиндр, естественно заводиться не будет. Тис почитать лишним не будет, там пошагово для домохозяек процесс написан

метка есть на распредвале! когда 1 целиндр в вмт на распредвале маленький бугорок смотрит в верх! и в маховик стопорится отверткой над стаартером в отверстии!

Маховик стопорится стопором, который нетрудно сделать, а распред шаблоном. Хз что за бугорки нашли, но они не имеют отношения к установке, Кроме всего сжатие первого цилиндра смотрится по закрытым клапанам на нём, кулачки распреда 1 цилиндра вверху

делал по this БМВ , мог конечно ошибиться

вот! Проворачивать коленчатый вал
двигателя в направлении вращения до
тех пор, пока выступ (1) на
распредвале впускных клапанов не
окажется вверху.
Примечание:
При положении поршня 1-го цилиндра
в ВМТ конца такта сжатия литой
выступ (1) на распредвале впускных
клапанов должен быть обращен вверх.

ошибки считал!

Метка на распредвале нифига толком не показывает! Да, она должна смотреть вверх - но точно выставить распредвалы можно ТОЛЬКО по шаблону для них.

Маховик надо стопорить втулкой, или выточенным инструментом, но никак не отвёрткой! В маховике куча отверстий в которые можно воткнуть и втулку и отвертку - и это может оказаться не отверстия для стопора!
В маховике одно единственное отверстие на 8мм ! Все остальные - больше.
Стопор (т.е. втулка) сделана как шпилька с 2-мя диаметрами 7,9мм и 12мм - 7,9мм как раз вставляется в маховик, а 12мм плотно "сидит" в отверстиии блока, чтобы маховик был в точном положении ВМТ 1-го цилиндра.

Кроме этого отверстия в маховике больше НИКАКИХ меток нет на двигателе для ВМТ.
Распредвалы выставляются по шаблону, ТНВД по статической установке либо на стенде.

считал ошибки в диссе! 43dde ( ЭБУ тнвд), 46 dde (эбу тнвд связь), 72dde (CAN шина)!
отцеединяю тнвд остаются две ошибки (43, 46) и не гарит лампа дде!
кто что посоветует? пипец тнвд или электрика?