ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ

Aleksis17 · 30.09.2012, 22:22

Всем привет! Такая же, почти, проблема. Машина 525 ТДС 1992 г. Заводится с полпинка, прогревается до 21 градуса и начинают плавать обороты от 600 до 700 (по тахометру). При попытке удерживать обороты педалью газа, машину начинает нещадно трясти. Как только двигатель прогревается до 37 градусов, обороты выравниваются и держатся на отметке 700. При этом, во время работы двигателя иногда чувствуются небольшие провалы. Откуда начинать копать, не знаю. Свечи накала менял, гидрокомпенсаторы и маслосъемные колпачки заменены, пару льющих форсунок поменял. Подозреваю, что проблема в голове насоса, но лезть туда страшно, а спецов в нашем городе нет. Да, еще, стучала одна форсунка, заменили, стук пропал, но через неделю всё возобновилось, в чем может быть причина?

amid525 · 30.09.2012, 22:33

Цитата:

Сообщение от niko725

Уплотнительных колец между всасующим коллектором и блоком.

Они по барабану.

Даже запуск без впускного коллектора - не влияет на хх. Это не бензинка.

А в движении, (возможный подсос воздуха), будет только на динамику влиять(потеря давления турбины.)

amid525 · 30.09.2012, 22:37

Цитата:

Сообщение от Aleksis17

Всем привет! Такая же, почти, проблема. Машина 525 ТДС 1992 г. Заводится с полпинка, прогревается до 21 градуса и начинают плавать обороты от 600 до 700 (по тахометру). При попытке удерживать обороты педалью газа, машину начинает нещадно трясти. Как только двигатель прогревается до 37 градусов, обороты выравниваются и держатся на отметке 700. При этом, во время работы двигателя иногда чувствуются небольшие провалы. Откуда начинать копать, не знаю. Свечи накала менял, гидрокомпенсаторы и маслосъемные колпачки заменены, пару льющих форсунок поменял. Подозреваю, что проблема в голове насоса, но лезть туда страшно, а спецов в нашем городе нет. Да, еще, стучала одна форсунка, заменили, стук пропал, но через неделю всё возобновилось, в чем может быть причина?

Все верно, тоже в голове тнвд проблема.

Aleksis17 · 30.09.2012, 22:41

Цитата:

Сообщение от amid525

Все верно, тоже в голове тнвд проблема.

А что с ней делать? Насколько мне известно, она не меняется...

amid525 · 30.09.2012, 23:17

И меняется, и ремонтируется..

Aleksis17 · 01.10.2012, 13:52

Цитата:

Сообщение от amid525

И меняется, и ремонтируется..

Спасибо за подсказку! Буду пытаться найти спецов, хотя это практически не реально...

Aleksis17 · 01.10.2012, 17:41

Цитата:

Сообщение от amid525

И меняется, и ремонтируется..

А что можете сказать по поводу следующей информации?
[Только для зарегистрированных...] Стоит заморачиваться или это не для простых смертных?

amid525 · 01.10.2012, 19:07

В вашем случаи нет. Для этого нужно исправная голова(база).

Aleksis17 · 03.10.2012, 22:53

Цитата:

Сообщение от amid525

В вашем случаи нет. Для этого нужно исправная голова(база).

А эта голова отдельно продается? Интернет по этому поводу молчит.

amid525 · 03.10.2012, 23:23

Продаются, на разборках и т.д

30.09.2012, 22:22	#11
Aleksis17 Новичок Регистрация: 09.06.2010 Сообщений: 39 Сказал спасибо: 25 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Kaliningrad Авто: БМВ 525 ТДС	Всем привет! Такая же, почти, проблема. Машина 525 ТДС 1992 г. Заводится с полпинка, прогревается до 21 градуса и начинают плавать обороты от 600 до 700 (по тахометру). При попытке удерживать обороты педалью газа, машину начинает нещадно трясти. Как только двигатель прогревается до 37 градусов, обороты выравниваются и держатся на отметке 700. При этом, во время работы двигателя иногда чувствуются небольшие провалы. Откуда начинать копать, не знаю. Свечи накала менял, гидрокомпенсаторы и маслосъемные колпачки заменены, пару льющих форсунок поменял. Подозреваю, что проблема в голове насоса, но лезть туда страшно, а спецов в нашем городе нет. Да, еще, стучала одна форсунка, заменили, стук пропал, но через неделю всё возобновилось, в чем может быть причина? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.09.2012, 23:17	#15
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,150 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	И меняется, и ремонтируется.. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

01.10.2012, 19:07	#18
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,150 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	В вашем случаи нет. Для этого нужно исправная голова(база). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

03.10.2012, 23:23	#20
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,150 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	Продаются, на разборках и т.д Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
холостые обороты двигателя м50	OLEG1975KIRIL	Общий форум	1	22.05.2014 07:18
e60 - проблемы	viacheslav2343	Ремонт и эксплуатация BMW	9	01.02.2014 14:22
На холодную плохо заводится,плавают холостые обороты!!!	Shaq	Помойка	0	03.04.2012 15:37
На холодной машине очень сильно прыгают холостые обороты	greb	Ремонт и эксплуатация BMW	19	10.01.2012 20:05
мотор м 52 не держит холостые обороты	денис мастер	Ремонт и эксплуатация BMW	13	18.11.2011 07:48