Здравствуйте, был опыт эксплуатации м51 в 34 кузове, вот там стояла красная релюха с правой стороны , ослаблял обратный клапан перемыкал перемычкой напрямую и мотор с бака прогонял систему до тнвд, возможны ли такие пассы на м 57 , у меня не идет топливо до фильтра, или как можно проверить насосы не снимая их.
Здравствуйте, был опыт эксплуатации м51 в 34 кузове, вот там стояла красная релюха с правой стороны , ослаблял обратный клапан перемыкал перемычкой напрямую и мотор с бака прогонял систему до тнвд, возможны ли такие пассы на м 57 , у меня не идет топливо до фильтра, или как можно проверить насосы не снимая их.
По принципу работы дизеля с насосфорсунками, я бы согласился что топливопокачивающий насос в баке, а что с ним тут могут быть варианты:-сдох(говорят бош с 2110 за 20 уе подходит), - забилась его сеточка, (-на vw это насос с датчиком уровня топлива он залип и не правильно показывает т.е. в баке пусто а по датчику еще есть из личного опыта).
По идее должен вкл. зажигание и он (насос) должен гудеть, ты должен слышать его работу. Я сейчас всегда слышу, хотя раньше не замечал
Опять же таки на vw после вкл. зажигания насос работает 3 сек. по умолчанию в любом случае. По безнадеге вкл. выкл. после завоздушивания, но по опыту могу сказать задалбешься.
П.с. я не профи, просто пользуюсь vw tdi, может поможет.
Как прокачать соляру на м57
Какие реле за что отвечают 
Как прокачать соляру на м57 
Линейный вид
