Такая же канитель сломал голову:shock:

А как понять эту фразу "DIS выдает ошибку на 2 реле свечей накала", на 2-ю свечу накала или что?

Правильно в ДИСЕ написано ,мотор м67 740д.

у меня просто реле, без 2, но суть та же.

А в мороз заводится нормально? Я просто с момента покупки ниже чем -5 не заводил, и то после вебасты...

Двигатель V8. Два реле по 4 свечи на каждую. Реле такие-же, как и на рядной шестерке, но только 4 выхода на свечи на каждой...

Когда антифриз теплее -4 заводится, если ниже то уже нет(((

Ситуация - DIS пишет - обрыв цепи свечей накаливания 1, 5, 6 цилиндры - неисправность на данный момент отсутствует. Как понимать? Заводится всегда норм, при минус 30 прошлую зиму как в плюсовую температуру, потом порычит 1-2 секунды и начинает мурлыкать ровно. Двиг М57TU. Лезть выкручивать или оставить как есть? Боязно перед зимой... Надпись PRE HEATING не горела никогда. Ее можно увидеть, если включить зажигание, крутнуть стартером 2-3 оборота, двигатель не успевает схватиться, потом выкл зажигание и вкл опять - тогда горит секунды 2. Проблем с зимним пуском не было никогда... Тьфу тьфу тьфу...

Не мешай мотору работать.

ОК) Тоже пришёл к такому выводу)))

Видимо, всё-таки, необходимо ЗУ цеплять под капот, при диагностике. Прошлый раз с включённым зажиганием проковырялся так долго, что при пуске стартером, уже во время работы мотора, сразу загорелась и погасла контрольная лампа DSC. Вот ещё одна ошибка в мозги, а по сути - из-за разряженного аккумулятора она выскочила. Видимо и со свечами то же самое...