М57 Не сразу глохнет мотор после выключения зажигания

izm.by · 26.10.2014, 22:20

Заметил такое явление:
Не сразу глохнет мотор после выключения зажигания при температуре за бортом меньше +10 градусов, особенно если перед выключением еще постоять на холостых.
Двигатель при выключении не троит, но ведет себя будто что-то дожигает. Явление длится 1-2 сек. Что это такое?

Сабыр · 27.10.2014, 13:49

калильное зажигание

amid525 · 27.10.2014, 19:28

в дизеле, не бывает "калильного зажигания"

Смотри\меняй регулятор давления тнвд

izm.by · 03.11.2014, 11:59

Цитата:

Сообщение от amid525

Смотри\меняй регулятор давления тнвд

Спасибо за информацию.
Это диагностируется на комп. диагностике?

izm.by · 03.11.2014, 15:11

Посмотрел схему [Только для зарегистрированных...] Давлением управляют два датчика: один на насосе, второй на рампе.
По тому, который на насосе ясно, будем смотреть. А что скажите о том, который на рампе?

ANDRIKSSON · 03.11.2014, 15:58

Цитата:

Сообщение от izm.by

Посмотрел схему [Только для зарегистрированных...] Давлением управляют два датчика: один на насосе, второй на рампе.
По тому, который на насосе ясно, будем смотреть. А что скажите о том, который на рампе?

Тот, который на рампе - это датчик давления. Который на насосе - регулятор. Смотреть нужно на регулятор

izm.by · 03.11.2014, 16:07

Цитата:

Сообщение от ANDRIKSSON

Смотреть нужно на регулятор

Его можно разобрать, почистить или он не разборный? Компом диагностируется, т.е. сперва на комп ехать или сразу датчик снимать (к нему же подлезть то не так просто)?

izm.by · 03.11.2014, 17:45

У поставщика есть 0281002480 BOSCH, как аналог оригиналу 13517787537. Поставщик надежный.
Может кто посмотреть, подходит данный бошевский номер для E53 3.0D M57 07.2002 г.в.?

izm.by · 04.11.2014, 09:01

Заказал новый регулятор 0281002480 BOSCH, не дешевый он однако, 130$
Придет, поставим, посмотрим как машина себя будет вести.

Из симптомов, которые так же думаю в сторону регулятора: повышенный расход топлива пока не прогреется двигатель, периодические "провалы" тяги, иногда поддымливание при резком ускорении.

До комп. диагностики не доехал, к сожалению.

Информация по теме:
- [Только для зарегистрированных...] (символ в имени домена "_" заменить на "-");
- [Только для зарегистрированных...]

ANDRIKSSON · 04.11.2014, 14:36

Цитата:

Сообщение от izm.by

Из симптомов, которые так же думаю в сторону регулятора: повышенный расход топлива пока не прогреется двигатель, периодические "провалы" тяги, иногда поддымливание при резком ускорении.

До комп. диагностики не доехал, к сожалению.

Что менять?[/url]

Я бы все таки обязательно доехал до комп. диагностики. Повышенный расход, провалы и поддымливание - я бы все таки смотрел в сторону наддува и форсунок.
В общем что гадать то на кофейной гуще, компьютер - ошибки, а дальше - разбираться. Удачи.

26.10.2014, 22:20	#1
izm.by Новичок Регистрация: 27.07.2014 Сообщений: 17 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск, Гомель Авто: E53	М57 Не сразу глохнет мотор после выключения зажигания Заметил такое явление: Не сразу глохнет мотор после выключения зажигания при температуре за бортом меньше +10 градусов, особенно если перед выключением еще постоять на холостых. Двигатель при выключении не троит, но ведет себя будто что-то дожигает. Явление длится 1-2 сек. Что это такое? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

27.10.2014, 13:49	#2
Сабыр Участник тусовки Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 146 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: bmw 728 e38 m52b28 1997	калильное зажигание Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ BMW e38 728 m52b28

27.10.2014, 19:28	#3
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,150 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	в дизеле, не бывает "калильного зажигания" Смотри\меняй регулятор давления тнвд Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

03.11.2014, 15:11	#5
izm.by Новичок Регистрация: 27.07.2014 Сообщений: 17 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск, Гомель Авто: E53	Посмотрел схему [Только для зарегистрированных...] Давлением управляют два датчика: один на насосе, второй на рампе. По тому, который на насосе ясно, будем смотреть. А что скажите о том, который на рампе? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось izm.by; 03.11.2014 в 15:12.

03.11.2014, 17:45	#8
izm.by Новичок Регистрация: 27.07.2014 Сообщений: 17 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск, Гомель Авто: E53	У поставщика есть 0281002480 BOSCH, как аналог оригиналу 13517787537. Поставщик надежный. Может кто посмотреть, подходит данный бошевский номер для E53 3.0D M57 07.2002 г.в.? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.11.2014, 09:01	#9
izm.by Новичок Регистрация: 27.07.2014 Сообщений: 17 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск, Гомель Авто: E53	Заказал новый регулятор 0281002480 BOSCH, не дешевый он однако, 130$ Придет, поставим, посмотрим как машина себя будет вести. Из симптомов, которые так же думаю в сторону регулятора: повышенный расход топлива пока не прогреется двигатель, периодические "провалы" тяги, иногда поддымливание при резком ускорении. До комп. диагностики не доехал, к сожалению. Информация по теме: - [Только для зарегистрированных...] (символ в имени домена "_" заменить на "-"); - [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось izm.by; 04.11.2014 в 09:05.