ставлю статоскоп на трубку подачи топлива в форсунку от нее идет явный металлический стук

снимай форсунку, видимо распылитель не запирается..

завтра буду менять,еще один вопрос,форсунки закоксовались при разборе форсунки и снятии обратным молотком потом нужно будет эту форсунку калибровать (если дело не в ней),или под замену

Я не углядел - форсунка механическая или Коммон-Рейл?

Раз уж снял - всё равно на стенд хорошо бы её... И главное - чистота!

ПОМЕНЯЛ 4 ФОРСУНКИ ОТ КОТОРЫХ ШЕЛ СТУК,НО ВСЕ РАВНО СТУЧИТ, ФОРСУНКИ КОММОН-РЕЙЛ,

БЛИЖАЙШИЙ СТЕНД ЗА 150 КМ,А ФОРСУНКИ ЕСТЬ (У МЕНЯ РАЗБОРКА ПО БМВ)

Непонятно что ты от форума то хочешь? Если форсунки не виноваты то снимай башку. Не хочешь снимать, ищи стук дальше. Крути двиг без топлива и подключенных форсунок например. Там нечему стучать если нет форсунок и воспламенения если двигатель цел.

ДУМАЛ ОБОЙДУСЬ БЕЗ РАЗБОРА ДВИГАТЕЛЯ,НО ПРИДЕТСЯ РАЗБИРАТЬ,ПОТОМ ОТПИШУСЬ

Ты сам все написал и описал. Все работало раньше пока ты не полез с разверткой в колодцы. Если делал все сам, то должен понимать мог ты с колодцев насыпать в цилиндры говна или нет. Может ты шайбы поломал и внутрь ссыпал. Ты же не написал в каком состоянии ты форсунки вынул и в полной ли комплекции :) Если не сам делал, то в цилиндре может и кусок отвертки лежать. Удачи.

ДЕЛАЛ ВСЕ САМ,ФОРСУНКА БЫЛА СИЛЬНО ПРИКИПЕВШЕЙ,ТРИ ЧАСА ЕЕ ПРОСТУКИВАЛИ,НО СНЯЛИ ТОЛЬКО ОБРАТНЫМ МОЛОТКОМ,ШАЙБЫ ВЫТАЩИЛ (2 ПОЧЕМУ-ТО)РАЙБЕРОМ ПРОШЕЛСЯ СЛЕГКА,МУСОР МОГ ПРИ СНЯТИИ ФОРСУНКИ ПРОСЫПАТЬСЯ, МОТОР СРАЗУ НЕ ХОТЕЛ ЗАВОДИТСЯ,СТАРТЕР НЕ МОГ ПРОКРУТИТЬ КАК БУДТО АККУМУЛЯТОР СЕЛ,НО С ПЯТОЙ ПОПЫТКИ ЗАПУСТИЛСЯ БЕЗ ПОСТОРОНИХ ШУМОВ