М57 в Е34

[aragon2003]

Доброго всем!
Может есть у кого ссылки или личный опыт по установке М57 в Е34...
Два дня рою инет-ничего...Буду благодарен за любую инфу...
Только убедительная просьба не засирать тему постами типа *а нахрена оно тебе надо*,*а дешевле купить Е38 или Е39* и т.д. и т.п. Не для того спрашиваю...Хочется и все...

[MSerGA]

Сообщение от aragon2003

Доброго всем!
Может есть у кого ссылки или личный опыт по установке М57 в Е34...
Два дня рою инет-ничего...Буду благодарен за любую инфу...
Только убедительная просьба не засирать тему постами типа *а нахрена оно тебе надо*,*а дешевле купить Е38 или Е39* и т.д. и т.п. Не для того спрашиваю...Хочется и все...

курите WDS по подключению, а по креплению инфу нигде не встречал

[Sergekart]

aragon2003, для начала для себя составь списочек того что понадобиться.

[aragon2003]

Сообщение от Sergekart

aragon2003, для начала для себя составь списочек того что понадобиться.

Хорошо...)Поехали...
Мотор само собой...
Стартер
Генератор
Тнвд
Форсунки
Турбина
Маховик
Блок управления
EWS блок
Моторная проводка с датчиками...
+ОГРОМНОЕ количество времени в гараже и в инете...
Да-тяжело,да -экономически нецелесообразно...но ведь небезнадежно?
Дополняйте...
П.С. Думаю что основной геморой будет в стыковке электрики...
Купить это все комплектом с какой-нить подбитой 39-ки или 38-ки...Ибо по отдельности это все в сумме гораздо дороже станет...

[Sergekart]

На вскидку добавлю - приборка, блок ЛКМ, топливные насосы(подкачивающий и магистральный), коробка, кардан, редуктор, полуоси, выпуск(с выпускным коллектором), интеркулер. Список не полный.
Если реально готов - покупай нерастаможку целую.

З.Ы. Утопия

[Гость]

Эта идея -самая , самая ........

[aragon2003]

Сообщение от Sergekart

На вскидку добавлю - приборка, блок ЛКМ, топливные насосы(подкачивающий и магистральный), коробка, кардан, редуктор, полуоси, выпуск(с выпускным коллектором), интеркулер. Список не полный.
Если реально готов - покупай нерастаможку целую.

З.Ы. Утопия

Нафига приборка и блок LCM?
Насосы понятно...коробка тоже...редуктор,полуоси--думаю свои останутся,развяжусь на уровне кардана...интеркулер потом...выхлопная тем более...
кто-нить знает что из блоков управления жизненно необходимо для нормальной работы и запуска DDE?я понимаю что блоки в м57 гораздо плотнее завязаны чем в м51...но что ЖИЗНЕННО необходимо?
Второй вопрос-кто -нить может замерить расстояние между лапами в м57?Между болтами подушек которые к балке прикручиваются?

[Гость]

dde-ews-чип в ключе и все с одного типа комплекта ну и проводка соответствующая . Если дело принципа - то конечно поставить можно но надо ли .....

[Predator79]

блин ну замерьте в самом деле а. Мне вот тоже интересно поставить.

[aragon2003]

Сообщение от Гость

dde-ews-чип в ключе и все с одного типа комплекта ну и проводка соответствующая . Если дело принципа - то конечно поставить можно но надо ли .....

Вот про это и я думал(dde-ews-чип ключ),потому и спрашивал про приборку и блок LCM(зачем)...
если оставить старую проводку и блоки,то панель останется своя и на нее потребуется только сигнал для тахометра привести с нового мотора...Новый DDE,EWS ставить паралельно,просто запаралелив в систему энергоснабжения,а все остальное оставить родное...
С замерами видимо придется дождаться в ремонт какую-нибудь Е38 или Е39 и посмотреть аккуратно...Благо к нам в ремонт с поломаными АКПП если приезжают БМВ,то 95% с мотором М57...видимо крутящий момент добивает коробки
блин,только сейчас и сообразил--у нас же Х5 стоит с М57! Послезавтра и гляну...
на youtube Е30 с М57 гоняют,так что в Е34 М57 никакая не утопия...