масло в воздушном коллекторе

Дядя Саша · 07.01.2010, 14:16

Про клапан рециркуляции могу сказать: лучше эту "уринотерапию" сразу нахер заткнуть и не *мучаться* в последствии!!!пусть бюргеры о своей экологии заботятся)))

SharapoFF · 01.02.2010, 20:26

имхо, первым делом смотрим что творится в патрубках между улиткой и интеркуллером... и саму улитку... дальше клапана рецеркуляции и вентиляции картера...

SharapoFF · 01.02.2010, 20:27

да и вообще рециркуляционник глушить... из-за него столько всякого говна лезет...

magnuson · 01.02.2010, 21:33

Привет всем.Я как то летом сняв воздушок обнаружил что у меня он с внутренней стороны (от турбины)

в масле так же в масле был и патрубок как выяснив масло поступает с верхнего патрубка каторый идет от маслоотбойника сняв маслоотбойник он внутри был забит очень вязким масло как бы в перемешку с сажей,из за чего это произошло?

SharapoFF · 02.02.2010, 13:22

имхо, если я все правильно понял, так это говно как раз из egr и лезет...

magnuson · 03.02.2010, 19:41

egr что это такое и где сто

ит?

magnuson · 05.02.2010, 21:09

egr Нет на моем моторе.

DimaIce2 · 28.02.2010, 13:58

magnuson, У тебя двигатель М51 если не ошибаюсь. На е39 EGR есть.

Но egr и маслоотбойник не связаны

EGR отчасти причина загрязнения во впускном коллекторе, а маслоотбайник засоряется от плохого масла, времени, большого количества прорывающихся газов из ЦПГ.

f2001.78 · 02.03.2010, 19:36

Цитата:

Сообщение от SharapoFF

да и вообще рециркуляционник глушить... из-за него столько всякого говна лезет...

Согласен полностью, только засирает...впускной коллектор, плюс износ ЦПГ ДВС из-за попадающей через впуск сажи, ЕГР влиляет только на экологию, проверено

DimaIce2 · 02.03.2010, 20:31

имхо, прежде чем что-то глушить и модернизировать надо детально вопрос изучить, EGR влияет на температуру в камере сгорания, все системы в принципе взаимосвязаны. А методом тыка нужно запорожцы мучить.

07.01.2010, 14:16	#11
Дядя Саша Новичок Регистрация: 20.12.2009 Сообщений: 58 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: 530D	Про клапан рециркуляции могу сказать: лучше эту "уринотерапию" сразу нахер заткнуть и не мучаться в последствии!!!пусть бюргеры о своей экологии заботятся))) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Tyler; 18.01.2010 в 16:28. Причина: мат

01.02.2010, 20:26	#12
SharapoFF Участник тусовки Регистрация: 04.06.2009 Сообщений: 147 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Кунцево; Р-У Авто: e38 730d 09.2000	имхо, первым делом смотрим что творится в патрубках между улиткой и интеркуллером... и саму улитку... дальше клапана рецеркуляции и вентиляции картера... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.02.2010, 20:27	#13
SharapoFF Участник тусовки Регистрация: 04.06.2009 Сообщений: 147 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Кунцево; Р-У Авто: e38 730d 09.2000	да и вообще рециркуляционник глушить... из-за него столько всякого говна лезет... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.02.2010, 21:33	#14
magnuson Новичок Регистрация: 01.02.2010 Сообщений: 17 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: BMW524td	Привет всем.Я как то летом сняв воздушок обнаружил что у меня он с внутренней стороны (от турбины) в масле так же в масле был и патрубок как выяснив масло поступает с верхнего патрубка каторый идет от маслоотбойника сняв маслоотбойник он внутри был забит очень вязким масло как бы в перемешку с сажей,из за чего это произошло? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.02.2010, 13:22	#15
SharapoFF Участник тусовки Регистрация: 04.06.2009 Сообщений: 147 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Кунцево; Р-У Авто: e38 730d 09.2000	имхо, если я все правильно понял, так это говно как раз из egr и лезет... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ e38 M57 '09.2000

03.02.2010, 19:41	#16
magnuson Новичок Регистрация: 01.02.2010 Сообщений: 17 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: BMW524td	egr что это такое и где стоит? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.02.2010, 21:09	#17
magnuson Новичок Регистрация: 01.02.2010 Сообщений: 17 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: BMW524td	egr Нет на моем моторе. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.02.2010, 13:58	#18
DimaIce2 Участник тусовки Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 177 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 23 раз(а) в 15 сообщениях Откуда: Брест Авто: BMW Е39 530d M57	magnuson, У тебя двигатель М51 если не ошибаюсь. На е39 EGR есть. Но egr и маслоотбойник не связаны EGR отчасти причина загрязнения во впускном коллекторе, а маслоотбайник засоряется от плохого масла, времени, большого количества прорывающихся газов из ЦПГ. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.03.2010, 20:31	#20
DimaIce2 Участник тусовки Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 177 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 23 раз(а) в 15 сообщениях Откуда: Брест Авто: BMW Е39 530d M57	имхо, прежде чем что-то глушить и модернизировать надо детально вопрос изучить, EGR влияет на температуру в камере сгорания, все системы в принципе взаимосвязаны. А методом тыка нужно запорожцы мучить. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масло во впускном коллекторе	Владимир520	Ремонт и эксплуатация BMW	1	20.01.2012 22:19
масло в кОллекторе воздушном	anton777	Ремонт и эксплуатация BMW	21	12.01.2012 16:14
откуда масло в воздушном фильтре?	Sлава	Ремонт и эксплуатация BMW	4	25.03.2011 12:11
Масло в коллекторе.	Qtek E38	Ремонт и эксплуатация BMW	12	10.03.2010 00:09
e34 МАСЛО В ВОЗДУШНОМ ФИЛЬТРЕ	bavaria2009	Ремонт и эксплуатация BMW	3	28.01.2010 12:36