[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] завёл, внутри сопливиться

короче ищу башку

Голову меняй, 0,4 снимать нельзя, 0,3 максимум на бензинке и то ремонтную прокладку надо ставить увеличеной толщины

п.с.
Толщину прокладки выбирают не по величине сшлифовки ГБЦ, а по сотношению к величине выступа поршней после кап. ремонта.

Снимать в м21, 51 можно не более 0.2мм

всем спасибо за участие!!! может ещё подскажите где голову найти

Моё мнение - антифриз снаружи. Если бы из цилиндра - давно бы гидроудар хватил.
Проходил подобное и тоже на 1-ом горшке на тдсе. Постоянно плескалась лужица антифриза у форсунки. Когда задолбало - снял шланг и зачистил патрубок от нагара и ... обнаружил под слоем каки мелкую с иголку дюрочку. Вот такая бяка.
Тут речь про м21, но всяко бывает...

тоже на это надеялся но там всё сухо да и патрубки надувает