надо снять тнвд
 

привет всем!!!:biggrin: а кто владеет сьемником тнвд м51

а там нет съемника.три болта на кожухе и гайка на16.на самом вале внутри.снимаеш крышку блока стопориш натяжитель цепи.и одновременно с цепью снимаеш шестерни освобождая тнвд.короче пол двигателя надо разобрать потом отрегулировать. заменить прокладки и сальник.и собрать в обратном порядке.проверено на себе нидавно.:facepalm::super:beer

Извини, но Бред..:facepalm:
Достаточно только натяжитель ремня снять, открутить гайку с вала тнвд, и выпресовать.:biggrin:

VAVAN38
лови схему съемника.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
фото
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

пригласите потом когда обратно устанавливать будет.посматрю и поучусь как (момент впрыска ) в слепую ставить.(я движок м51 сам переберал .все своми руками перещупал)

Ты один раз, и с дуру полез разбирать весь двигатель.
Я занимаюсь рамонтом тнвд, и снял их не меньше сотни с м51..:wave:
Момент впрыска, элементарно выставляется по индикатору, или сканеру.
А если пометить положение тнвд относ. плиты, и этого не требуется.
Все про все занимает не более 30-40мин(со снятием вп. коллектора и вентилятора)
Еще вопросы?:smile:

не обижайся и не пыли.мне пришлось весь движак перебрать.заборохлил.я думаю что если снимет крышку блока то за одно и цепи проверит как у меня было.да и башмаки и успокаители за одно чтоб меньше мозги полоскать тем кто ремонт ТНВД производит.

Да нет обид.) Просто мимо твоей категоричности не смог пройти. Был ведь прямой вопрос(съемник!). А ты на пол капиталки приговорил.) Понимаю сам по незнанию пошел таким кругом.........
Цепи в м51 меняются в крайней необходимости, когда не удается из-за растяжки уже опережение выставить, т.е позднее..
Если есть финансы, время и возможности, конечно может.:wave:

beer.хорошо что поняли друг друга.:thumbup:

спасибо за подробные чертижи:thumbup: а в продаже они есть? на фотке маде ин германия!

Токарю толковому занеси чертеж, и выточит.:wink:

ребята все гораздо проще
система натяжения ремня крепится на валу,этот вал ближе к блоку под ключ,выкручиваем, теперь с этим валом бежим к токарю он делает точно такой же но большее количество резьбы ,тебе нужно застопорить звезду с цепью,вкручиваеш звезда прижимается к блоку,тнвд на конусе и шпонке закручено гайкой(гайку выкрутиш по валу стукнеш и лови тнвд)

На каком таком валу? На стенке картера.
Стукать нельзя по валу. Так можно его деформировать, тк достаточно прочно сидит.

Вообще есть еще более удобный съемник(мой самопал). При этом достаточно только выкрутить крышечку с натяжителя, открутив гайку с вала тнвд, вместо ее(крышечки) ввернуть съемник(не стандартный как на ссылках выше, где натяжитель и ремни нужно скидывать), этим съемником выдавить тнвд. Все быстро и аккуратно.

токоря в москве деловые очень. им некогда такой херней заниматься... где его купить?????????? может у кого есть?????????????? 89265157788 буду очень благодарен!!!

я извиняюсь может мы говорим про разные двигателя (натяжитель ремня к стенке картера крепится гайкой большой,а гайка в ворачивается в вал)

блин очень интерестно посмотреть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

врядли его купиш!Может у кого и есть, лови по Москве авто с такими двигателями и спрашивай может кто и подскажет(я так делал):thumbup:

Про м51.
В какой еще вал? Не выдумывай.)

ну ладно может я эту штуку не правильно назвал(но если бы в руках не держал я бы не рассказывал)

Все что относится к системе натяжения ремня(натяжник, его втулка. амортизатор, ролики...) - сидят на торцовой крышке двигателя. К валу тнвд никакого отношенияч не имеют, там сидит только его звездочка(за крышкой). И все.:wink:

ну че москвичи вы все по норам сидите ? отвыкли людям помогать? у кого есть этот мать его сьемник 135120 дайте на час за коньяк!!! 89265157788