Правильно причин может быть несколько :smile:, но начинать нужно с более простых и легче проверяемых :mig:

Под редукционным клапаном подразумевается - электромагнитный клапан 13 51 7 787 537 ?
Если да то проверить форсы проще.

Клапан новый :smile:

Сделай механический тест форсункам. Если с форсунками все ок, то греши на клапан

здравствуйте, похожая проблема-м57 не заводится, давление подкачки 3.6, а при старте в рампе 0! до тнвд топливо поступает, форсунки в обратку не льют, клапан на тнвд новый. попытка завести без датчка давления в рампе(спяв фишку) неуспешна.
на датчик давления питание приходит, на эл.магнитном клапане вольтаж меняется.
есть предположение в механической неисправности тнвд.
у кого какие будут мнения?
заранее спасибо.

Я бы сначала проверил датчик в рампе, затем ТНВД..

Как его проверить?

сними обратку с форсунок общюю пережми крутони стартером и смотри откуда травит

Ну тут совсем не клеится , причем здесь датчик давления в рампе и обратка с форунок.:shock:

Тут как раз элементарно, если давление в рампе 0, а в системе в норме (3,6), то DDE (скорее всего)не открывает форсунки. Если не исправен датчик, что легко проверить просто подорвав любой топливопровод на форсунку и крутанув стартером, при этом если топливо нехило забрызжит, можно считать что датчику хана. А если не забрызжит -то скорее всего хана тнвд. Вот приблизитель так...

Спасибо, а может причиной быть клапан на тнвд.?