не заводится М51

vovan757 · 12.02.2010, 10:00

325-92td, у тебя счего началось?

vovan757 · 12.02.2010, 10:04

valerjc, мкг миллиграмм к?г? или микрограмм ? за ход за минуту или как?

vovan757 · 12.02.2010, 10:05

мкг миллиграмм к?г? или микрограмм ? за ход за минуту или как?

valerjc · 12.02.2010, 11:29

Цитата:

Сообщение от vovan757

valerjc, мкг миллиграмм к?г? или микрограмм ? за ход за минуту или как?

микрограмм на один впрыск.

vovan757 · 12.02.2010, 13:33

за один раз не много

valerjc · 12.02.2010, 15:48

Цитата:

Сообщение от vovan757

за один раз не много

нормально до 8 мкгр .норма 6-6.5 а дальше обороты не падают а еще дальше начинает идти в разнос.я где то писал как регулировать без компа.

vovan757 · 16.02.2010, 06:40

Цитата:

Сообщение от valerjc

нормально до 8 мкгр .норма 6-6.5 а дальше обороты не падают а еще дальше начинает идти в разнос.я где то писал как регулировать без компа.

а как тема называлась не помниш?

valerjc · 16.02.2010, 14:32

заводишь тачку,делаешь прогазовку до 2500 оборотов,отпуская газ обороты должны чуть подвиснуть на 1000 об

.если у тебя они подвисают на 900 об Или вобще не подвисают то нужно добавить подачу

,если обороты подвисают после 1000 или вобще поднимаются или есть всплеск оборотов,нужно подачу уменьшать

.отпускаешь три болта торкс 27,и один хитрый можно набить головку на 7 мм, на голове тнвд.заводишь свою машинку.берешь молоток и стукаешь по краю головы

(в сторону салона увеличевается подача

,к радиатору уменьшается

)и делаешь прогазовку до 2500 тыщ об,при отпускании газа,стрелка тахометра должна чуть зависать на1000 об удачи.

vovan757 · 17.02.2010, 06:06

valerjc, я не газовал, но пробывал обороты головой убавить меньше 1100 ,где то, не держит глохнет
вобще я не знаю что прежние хозяева делали, могли что угодно, но ТНВД механический стоял(который умер)
я поставил элекронный (мозги стояли на месте) сначала не мог завести, потом датчик КВ отодвинул от маховика и струдом но завёл обороты 2000-2300, убавил до 1100-1300меньше не держит, глохнет.
Подвигаю датчик КВ на место и обороты за 4000

Вот такая ерунда получается
в этой ситуации мне ни кто не оможет наверно, со слов не видя машину. Буду сам ковырятся.

Спасибо

valerjc · 17.02.2010, 14:43

тебе нужно подключится к диагностическому компу.сдается мне dde при делах.возможно какой то датчик глючит.может залило dde.у тебя 524 тд?

12.02.2010, 10:00	#11
vovan757 Новичок Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 71 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Белорусь, Вилейский Авто: bmw	325-92td, у тебя счего началось? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.02.2010, 10:04	#12
vovan757 Новичок Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 71 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Белорусь, Вилейский Авто: bmw	valerjc, мкг миллиграмм к?г? или микрограмм ? за ход за минуту или как? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.02.2010, 10:05	#13
vovan757 Новичок Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 71 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Белорусь, Вилейский Авто: bmw	мкг миллиграмм к?г? или микрограмм ? за ход за минуту или как? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.02.2010, 13:33	#15
vovan757 Новичок Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 71 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Белорусь, Вилейский Авто: bmw	за один раз не много Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.02.2010, 14:32	#18
valerjc Новичок Регистрация: 30.12.2009 Сообщений: 62 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: latvija Авто: bmw730d 525tds	заводишь тачку,делаешь прогазовку до 2500 оборотов,отпуская газ обороты должны чуть подвиснуть на 1000 об.если у тебя они подвисают на 900 об Или вобще не подвисают то нужно добавить подачу,если обороты подвисают после 1000 или вобще поднимаются или есть всплеск оборотов,нужно подачу уменьшать.отпускаешь три болта торкс 27,и один хитрый можно набить головку на 7 мм, на голове тнвд.заводишь свою машинку.берешь молоток и стукаешь по краю головы(в сторону салона увеличевается подача,к радиатору уменьшается)и делаешь прогазовку до 2500 тыщ об,при отпускании газа,стрелка тахометра должна чуть зависать на1000 об удачи. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.02.2010, 06:06	#19
vovan757 Новичок Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 71 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Белорусь, Вилейский Авто: bmw	valerjc, я не газовал, но пробывал обороты головой убавить меньше 1100 ,где то, не держит глохнет вобще я не знаю что прежние хозяева делали, могли что угодно, но ТНВД механический стоял(который умер) я поставил элекронный (мозги стояли на месте) сначала не мог завести, потом датчик КВ отодвинул от маховика и струдом но завёл обороты 2000-2300, убавил до 1100-1300меньше не держит, глохнет. Подвигаю датчик КВ на место и обороты за 4000 Вот такая ерунда получается в этой ситуации мне ни кто не оможет наверно, со слов не видя машину. Буду сам ковырятся. Спасибо Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось vovan757; 17.02.2010 в 06:07.

17.02.2010, 14:43	#20
valerjc Новичок Регистрация: 30.12.2009 Сообщений: 62 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: latvija Авто: bmw730d 525tds	тебе нужно подключится к диагностическому компу.сдается мне dde при делах.возможно какой то датчик глючит.может залило dde.у тебя 524 тд? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW 530i e60 n52n почему долго заводится???	fir4ik_93	Ремонт и эксплуатация BMW	46	04.07.2021 17:46
плохо заводится дизель М51 td	elf131277	Дизель-клуб	14	10.02.2014 20:47
Заводится не с первого раза. E34 M50B20 vanos	vortex110	Ремонт и эксплуатация BMW	5	30.01.2014 05:10
Х-5 е-53 3.0 после того как остынет плохо заводится	dmitr24	Ремонт и эксплуатация BMW	35	27.03.2012 22:44
BMW 5-series e39 1996г не заводится	Сево	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	26	20.01.2011 19:40