не заводится м57 на холодную
 

добрый день всем
подскажите вот такая незадача
е53 мотор м57 дорестайловый
утром на улице после ночи машину не завести,высаживаю полностью аккум и на пускозарядном все равно болт
ставлю машину в бокс через час с пол оборота ,утром из бокса с пол оборота
и весь день без проблем
ночью от -2 до -12
из ошибок низкое давление в рейле
что за хня

Саляра думаю мёрзнет. Если не было бы этой ошибки то свечи и компрессия

топливный фильтр давно менял?

да ,после ТО около 1000 наездил только
сегодня заправил полный бак(было около 10-15 л),
на заправке сказали и дали документ что зимняя соляра до -23
завтра посмотрю,спецом на улице оставил(перед боксом)

а по свечам разве ошибка не выпадает

вы давление в рейле при запуске отслеживали?
посмотрите...

саляра мерзлая

89-95 бар для запуска никак

судя по всему нет,уже второй бак пошел

завтра буду форсы на слив смотреть

она и не запустится при таком давлении- форсы на слив, и на ремонт....

Была такая, проблема у меня. Заливался на лукойле в прошлом году, ставишь вебасту на подогрев, приходишь, двигло теплое, салон теплый, а не заводится...Позвонил со-трактаристам, кто заливался на лукойле, такая же проблема. Загони машину в бокс, попробуй залить в бак пресадки TDA дизельной кастрол (антигель), заведи покатайся, попробуй потом на утро завести. А то, что -23 то, на заборе тоже пишут. Заправка то какая? Если машина не дымила, заводилась, не троила и симптомов не было, и наступили холода и она никак не заводится, то врят ли это форсунки. Она бы завелась кое как, троила пердела, но завелась, у меня так и было когда они умирали. А Фильтр какой ставил топливный? Может какие-то пересадки в соляре, что она просто закупоривает? У меня с умирающими форсунками и в -20 заводилась на нормальном топливе без отработанной вебасты, троила, но заводилась. А Вебасто то стоит на авто штатная? Их же вроде тогда на все дизеля ставили как догреватели, кодернул как автономку и радуешься.

так в том то и дело,что проблем вообще не было а тут засада,
так она после бокса ,с утра заводится без проблем,и весь день тоже.
был лукойл в начале ,теперь залил ШЕЛЛ полный бак с хай гировским антигелем,на ночь оставлял на улице для эксперимента,не завел с утра(без бокса)
фильтр мале(вчера поменял еще раз :)
мне на новый год ехать с семьей и такие чудеса не нужны с заводкой,там бокс я хрен найду :)
я вот тут подумал может она конденсат где то замораживает,я ее то в тепло ,то на холод
ТДА купил,но что то стремно пока присадки разные замешивать
и аккум уже жалко

Кабель есть проверить, что инпа тебе пишет? У тебя, какое давление в Рейле когда зажигание включаешь? Странно все это...Прокатай нафиг этот бак.

И пропал )) Видимо машина поехала...

так она ездит ,но не заводится на улице все равно,второй бак пошел
стоит в боксе,в рейле давление когда не заводится до 100
в боксе в тепле в районе 270-296
как форсы на слив правильно проверить
какие там объемы в допуске за какое время

уже бы лучше вообще не заводилась,хоть понятно было бы что и как,а так хрен поймешь

К форсам не приставай, это фактор постоянный, если уж они льют то и холодные и горячий, при этом даже на холодную будет лучше заводится. Смотри регулятор давления в рейле, дозатор на тнвд, и может быть водичка где нить в трубке бегает, на улице замерзает и производительность системы обеспечения становится маленькой. Ещё видел как люди боролись с недостаточным давлением, сами меняли топ фильтр, но при замене накосячили, перекручивали шланги.

с клапана давления в рэйле фишку снимал ,не заводится
а вот клапан на тнвд не смотрел ,как его проверить,или только новый
0 281 002 480 по замене это он или только 13 51 7 787 537
блин у меня авто с 2008 года ,я топливных уже столько переменял,но посмотрю

Если фишку с регулятора снял должна завестись что ли?
Регулятор сними и попробуй промыть в ультразвуке. И посмотри что с давлением на холостых. проверить клапан можно на машине только методом тыка. А вообще на стенде.

Стоп. У тебя ж дорестайл. У тебя в рампе только датчик давления, а регулятор сзади тнвд, 90% он глючит. Насос ещё СР1. Снимай и пробуй мыть в ультразвуке.
Номера клапанов правильные

пожалуй закажу ка я новый по бошу,чтобы быть уверенным на 100 %
4500 в общем то не те деньги чтобы,рисковать на праздники с семьей
отпишусь обязательно,как поменяю
там подход снизу,как я понимаю ?

халява стоит. у меня 4181р. на мой рестайл 5900 самый дещёвый. подход к нему сверху. под коллектором

вы это проверили? зачем лезть так глубоко...