Ошибка 10 inpa

RED55555d · 24.10.2013, 11:27

Добрый день. Помогите разобраться с ошибкой. Инпой постоянно выскакивает ошибка №10 Controller Start-of-injection.
Машина постоянно переходив в аварийный режим и становиться тупая.
Машина Bmw 320d мотор м47 с насосом vp44.

amid525 · 25.10.2013, 13:33

Ошибка по углу впрыска.
Подключай комп, и сверяй заданный и действительный угол.

RED55555d · 14.12.2013, 00:17

Заданный -1.05 фактический 4

Loginov · 21.12.2013, 02:56

Крути насос против вращения на 10-15 градусов .

Pavel1904 · 21.12.2013, 06:59

Цитата:

Сообщение от Loginov

Крути насос против вращения на 10-15 градусов .

Зачем такие советы даёшь?, да ещё и против вращения, у ТС и так угол раньше на 5гр. чем надо, если он повернёт насос против вращения, то угол станет ещё раньше.

В первую очередь стоит обратить внимание на систему опережения впрыска, но для этого нужно изучить устройство насоса, понять как работает система опережение впрыска.

mike880 · 22.12.2013, 17:11

Может брешет датчик на 4 форсунке или сильно растянута цепь, тогда момент впрыска в диагностике скачет. Также проводка к датчику на форсунке с проблемой. Ну и банально насос вставлен неправильно. Это из простого. А дальше грустное, часть блока управления живёт в ТНВД и отдельно не меняется.
Вобще то история возникновения неисправности может прояснить. Если очумелые ручки побывали, то начинать искать оттуда.

RED55555d · 27.12.2013, 12:33

10 controller start -of- injection-регулятор
positive control deviation / start -of- injection is more than 2 grad kw to early
negative control deviation / start -of- injection is more than 2 grad kw to late
error currently not available
error sporadic
Вот это полная ошибка. Заводиться хорошо, как на горячую так на холодную.
По расходу трасса 5 город 10. Из трубы слышен запах не сгоревшей салярки.
Тупость машины проявляется после прогрева от 65-70гр. На холодную динамика очень хорошая.

24.10.2013, 11:27	#1
RED55555d Новичок Регистрация: 27.09.2013 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: bmw 3	Ошибка 10 inpa Добрый день. Помогите разобраться с ошибкой. Инпой постоянно выскакивает ошибка №10 Controller Start-of-injection. Машина постоянно переходив в аварийный режим и становиться тупая. Машина Bmw 320d мотор м47 с насосом vp44. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

25.10.2013, 13:33	#2
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,150 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	Ошибка по углу впрыска. Подключай комп, и сверяй заданный и действительный угол. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

14.12.2013, 00:17	#3
RED55555d Новичок Регистрация: 27.09.2013 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: bmw 3	Заданный -1.05 фактический 4 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.12.2013, 02:56	#4
Loginov Новичок Регистрация: 30.07.2010 Сообщений: 14 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: CCCP Авто: E46 , Lincoln Conti 73	Крути насос против вращения на 10-15 градусов . Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.12.2013, 17:11	#6
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Может брешет датчик на 4 форсунке или сильно растянута цепь, тогда момент впрыска в диагностике скачет. Также проводка к датчику на форсунке с проблемой. Ну и банально насос вставлен неправильно. Это из простого. А дальше грустное, часть блока управления живёт в ТНВД и отдельно не меняется. Вобще то история возникновения неисправности может прояснить. Если очумелые ручки побывали, то начинать искать оттуда. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось mike880; 22.12.2013 в 17:13.

27.12.2013, 12:33	#7
RED55555d Новичок Регистрация: 27.09.2013 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: bmw 3	10 controller start -of- injection-регулятор positive control deviation / start -of- injection is more than 2 grad kw to early negative control deviation / start -of- injection is more than 2 grad kw to late error currently not available error sporadic Вот это полная ошибка. Заводиться хорошо, как на горячую так на холодную. По расходу трасса 5 город 10. Из трубы слышен запах не сгоревшей салярки. Тупость машины проявляется после прогрева от 65-70гр. На холодную динамика очень хорошая. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW Inpa/Ediabas	Tyler	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	3214	05.05.2024 22:51
NCS Ошибка при кодировании	an100n	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	38	14.11.2020 04:55
EDIABAS и INPA SYS-0012 ошибка при запуске диагностики	machmaks	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	21	05.08.2013 13:04
Хеллллп!!!	Besso72	Общение и флуд	18	25.01.2013 17:46
В INPA 128 ошибка	igormih	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	3	28.02.2012 22:40