Плохо заводится M57 на горячую

David123 · 17.11.2013, 03:47

Автомобиль е39 525d, 2002 год, m57. Чтобы завести на холодную надо покрутить стартером около 5 секунд, бывает меньше, бывает дольше.
На горячую очень трудно стала заводиться. Бывает, что кручу стартером до 10 секунд, и не схватывает, потом выключаю и пытаюсь второй раз и примерно на 10 секунде схватывает.
Суть проблемы в том, что на холодную не заводится с пол оборота, а на горячую вообще трудно заводится.
Добавлю еще, что стоит родной аккумулятор имеющий вольтаж около 12 вольт, может 12,2-12,4.
Был раньше на диагностике. Сказали, что Комонрейл все хорошо распределяет топливо, ровно, но сказали поменять воздушный фильтр, потому что не хватает воздуха, и топливный фильтр, потому слабое давление топлива, что это через фильтр будто и почистить сетку в баке на насосе. Сетка не была забита, чистая как новая. Фильтры поменял. Но заводиться машина не стала лучше.
Дизелисты, все кто сталкивался с такой проблемой, помогите.
Спасибо всем кто откликнется.

slavuptown · 17.11.2013, 10:29

Давление в топливной рейке при старте какое, поменяй датчик высокого давления в рейке на заведомо исправный, разница должна быть заметной.

David123 · 17.11.2013, 13:52

Вычитал на других форумах, что проблема в форсунках 90%. Можно проверить форсунки как-то на диагностике на компьютере, не снимая их? Или нужно откручивать их и снимать?

Максим Б · 17.11.2013, 14:27

99% клапан на ТНВД

slavuptown · 17.11.2013, 14:39

Цитата:

Сообщение от David123

Вычитал на других форумах, что проблема в форсунках 90%.

Это тоже верно, Можно не снимая, вместо шланчиков обратки вставить самые обычные медицинский шприцы в форсунки и при запуске будет видно какая форсунка переливает в обратку а могут все переливать.

David123 · 17.11.2013, 16:05

Цитата:

Сообщение от Максим Б

99% клапан на ТНВД

что за клапан?

Максим Б · 17.11.2013, 19:33

Редукционный клапан, на схеме номер 20

Максим Б · 17.11.2013, 19:34

Какое давление топлива в рейле во время пуска?

tike · 17.11.2013, 22:39

Сначала проверь форсы на слив в обратку!!!! А только затем лезь в клапан!

ildar64 · 18.11.2013, 00:28

В любом случае нужно проверить на слив форсунки, при диагностике косвенно на холостых будет разнобой в коррекции. Если его нет, то менять регулятор на ТНВД.

17.11.2013, 03:47	#1
David123 Новичок Регистрация: 24.04.2013 Сообщений: 26 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Lemberg Авто: BMW e39 525d	Плохо заводится M57 на горячую Автомобиль е39 525d, 2002 год, m57. Чтобы завести на холодную надо покрутить стартером около 5 секунд, бывает меньше, бывает дольше. На горячую очень трудно стала заводиться. Бывает, что кручу стартером до 10 секунд, и не схватывает, потом выключаю и пытаюсь второй раз и примерно на 10 секунде схватывает. Суть проблемы в том, что на холодную не заводится с пол оборота, а на горячую вообще трудно заводится. Добавлю еще, что стоит родной аккумулятор имеющий вольтаж около 12 вольт, может 12,2-12,4. Был раньше на диагностике. Сказали, что Комонрейл все хорошо распределяет топливо, ровно, но сказали поменять воздушный фильтр, потому что не хватает воздуха, и топливный фильтр, потому слабое давление топлива, что это через фильтр будто и почистить сетку в баке на насосе. Сетка не была забита, чистая как новая. Фильтры поменял. Но заводиться машина не стала лучше. Дизелисты, все кто сталкивался с такой проблемой, помогите. Спасибо всем кто откликнется. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

17.11.2013, 10:29	#2
slavuptown Абориген Регистрация: 04.04.2010 Сообщений: 743 Сказал спасибо: 15 Поблагодарили 96 раз(а) в 95 сообщениях Откуда: Кишинев Авто: bmw	Давление в топливной рейке при старте какое, поменяй датчик высокого давления в рейке на заведомо исправный, разница должна быть заметной. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.11.2013, 13:52	#3
David123 Новичок Регистрация: 24.04.2013 Сообщений: 26 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Lemberg Авто: BMW e39 525d	Вычитал на других форумах, что проблема в форсунках 90%. Можно проверить форсунки как-то на диагностике на компьютере, не снимая их? Или нужно откручивать их и снимать? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.11.2013, 14:27	#4
Максим Б Завсегдатай Регистрация: 19.03.2012 Сообщений: 419 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Откуда: Химки Авто: Кабан 3.0d	99% клапан на ТНВД Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.11.2013, 19:34	#8
Максим Б Завсегдатай Регистрация: 19.03.2012 Сообщений: 419 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Откуда: Химки Авто: Кабан 3.0d	Какое давление топлива в рейле во время пуска? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.11.2013, 22:39	#9
tike Новичок Регистрация: 01.07.2011 Сообщений: 53 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Откуда: Дмитров Авто: bmw	Сначала проверь форсы на слив в обратку!!!! А только затем лезь в клапан! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.11.2013, 00:28	#10
ildar64 Новичок Регистрация: 06.08.2012 Сообщений: 73 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Татарстан Авто: BMW525d e39	В любом случае нужно проверить на слив форсунки, при диагностике косвенно на холостых будет разнобой в коррекции. Если его нет, то менять регулятор на ТНВД. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось ildar64; 18.11.2013 в 00:29.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите новичку 525 тдс е39 - Плохо заводится на горячую	Oleg525td	Дизель-клуб	53	09.01.2014 04:06
e38 Плохо заводится на гОрячую.	niko725	Дизель-клуб	33	28.08.2013 23:12
На горячую плохо заводится M30B30	Жека Купер	Ремонт и эксплуатация BMW	1	19.07.2013 09:02
Плохо заводится на горячую	Алексей22	Ремонт и эксплуатация BMW	11	21.11.2011 07:03
Плохо заводится на горячую	scharik2	Дизель-клуб	3	02.01.2010 20:51