Форум владельцев и любителей БМВ

- Дизель-клуб (http://bmwpost.ru/forum/forumdisplay.php?f=10)

- - Проблемы с BMW 325TDS M51. (http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=20790)

Kostya-Grek, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Здесь много полезного про индуктивную голову.

спасибо большое за инфу, если бы у меня был спец головка снял бы и почистил бы, не люблю когда машина не выдает то что должна))

Что то тема застыла. Вот моя ситуация на текущий момент. Машина стала тянуть лучше но больше 140 не идет если идет то еле еле. На холодную заводится неплохо но на горячую без воды на тнвд ни как. Сам тнвд горячий. до 2000 оборотов тяги нету совсем. На приборке горит лампочка форсунки. Диагностику пока что делать негде. Помогут ли в моем случае присадки для промывки форсунок? если помогут то какие?

Агрессор, сними форсунки, пыльни их на стенде! Заодно к 4й осциллограф подключи.

Снимать ничего не нужно.

Цитата:

Машина стала тянуть лучше но больше 140 не идет если идет то еле еле
.........
На приборке горит лампочка форсунки

Твоя причина. Проверь тестером сопротивление датчика упр. форсунки, (и целостность провода). Если нет - на замену.

Цитата:

На холодную заводится неплохо но на горячую без воды на тнвд ни как

Собирай деньги на ПП.

В общем насчет плунжера то вряд ли это он. так как даже на горячую если в впускной коллектор брызкать спрей для холодного запускато мотор заводится. Жду еще предложений :(

Цитата:

Сообщение от BMWAgressor (Сообщение 205136)

В общем насчет плунжера то вряд ли это он. (

Надежда умирает последней...:wave:
Ты заводишь на парах на секунду, и этого достаточно что-бы крутнуть быстрее тнвд (выше стартовых оборотов), чтобы и на дохлом пп завести.

Цитата:

Сообщение от BMWAgressor (Сообщение 203254)

Добрый день. Помогите мне решить мою одну проблему. Заключается она в том что машина тяжело заводится. На холодну. заводится долго но на горячую не заводится пока не польешь тнвд водой. Еще пропала тяга. Ее нету совсем на небольшие горки не хватает сил поднятся. На трассе 120 км в час это предел вообще не идет. Обороты дальше 3000-4500 не поднимаются. разгон вообще мертвый. на тягу влияет даже кондиционер. На приборной панели горит лампа форсунки постоянно. Началось все с того что залили поганую солярку потом ее слили и залили нормальную. Но проблема осталась. Подскажите в чем может быть дело?

ДА-а-а, браток, твоему ТНВД, просто--КАЮК.

Меняй ТНВД.

Цитата:

Сообщение от BMWAgressor (Сообщение 203381)

Сегодня продули все шланги и обратные патрубки. Машина стала лучше брать обороты на трасе стала живее. Но проблема с горячим запуском осталась. Приходится лить тнвд водой. И на приборке все еще постоянно горит лампочаа форсунки.

меняй ПП сталкивался с этой проблемой!