Проблемы с пуском М51 TDS

valerjc · 14.03.2010, 10:45

на холодную -свечи

.на горячую-плунжер.

DePress · 14.03.2010, 21:13

Господа хорошие! Я тут пошарил по мануалам и вот что хочу спросить - каковы признаки неисправного топливного насоса? То есть не ТНВД, а именно насоса, или его реле? Как проверить я понял, но как это выглядит...

DimaIce2 · 14.03.2010, 23:09

Насос в баке проверить просто, сними шланг с топливного фильтра и включи зажигание насос должен работать несколько секунд, соответственно с шланга должна быть струя, если нет дальше по цепочке. Только насос может периодически клинить тогда неисправность поймать сложней.

DePress · 14.03.2010, 23:27

Это-то понятно. Но каковы симптомы???

DimaIce2 · 15.03.2010, 08:11

Мой прокачивал плохо, совсем слабо, но проблем не было, а появились когда совсем встал.

В принципе его функция поднять топливо до ТНВД и только, хотя исправный вроде бы создает давление 1-1,5 бар. За цифры не ручаюсь где мельком читал и точно не помню

DimaIce2 · 15.03.2010, 08:14

Кстати у нас на работе Форд по утрам заводится не хотел как у тебя, вылечили заменой насоса подкачки

valerjc · 16.03.2010, 12:02

если тнвд хороший.то насос подкачки на заводку не влияет.проблемы начинают возникать когда в баке остается литров 15.многие ездят с убитыми насосами.просто следят за уровнем топлива.там выше писали про давление1.5 бар,чуть ошиблись 0.4 бар.но суть правельна.дай больше инфы,что делал,что менял,что показала диагностика.

DePress · 16.03.2010, 19:33

проверял реле ТН, сам ТН поменял - оказался дохлый. качает. менял стартер - тот вообще не крутил уже, поставил БОШ Испания, работает без вопросов. АКБ проверял и обслуживал, все ОК. Пока что не делал компьютерную диагностику и не измерял компрессию, хотя если через минуту работы заводится - при чем тут компрессия? Работает и ездит нормально... Теперь вот думаю - может и правда электроника подбрехивает? Датчик какой или еще что...

valerjc · 16.03.2010, 20:02

так с диагностики надо начинать,у этого мотора разных датчиков уйма.да и вобще нельзя с бухты барахты все подряд менять.пройди диагностику,обратись к специалистам.

genik · 25.03.2010, 17:10

и у меня хреново с заводкой были времена что при +5 приходится крутить почти до разряда акомулятора делал ремонт стартера акум новый топливо на ночь пережимал шланг чтоб не уходило ---нихрена а после изменения момента зажигания(раньше) более менее начал заводится но не идеал что ещё может быть неужели ТНВД но ведь когда заведётся работает и прёт хорошо

14.03.2010, 10:45	#11
valerjc Новичок Регистрация: 30.12.2009 Сообщений: 62 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: latvija Авто: bmw730d 525tds	на холодную -свечи.на горячую-плунжер. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.03.2010, 21:13	#12
DePress Новичок Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 43 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Белгород, Россия Авто: 525tds E34 Есть клубные рамки	Господа хорошие! Я тут пошарил по мануалам и вот что хочу спросить - каковы признаки неисправного топливного насоса? То есть не ТНВД, а именно насоса, или его реле? Как проверить я понял, но как это выглядит... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ *Я знаю, что я ничего не знаю!*

14.03.2010, 23:09	#13
DimaIce2 Участник тусовки Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 177 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 23 раз(а) в 15 сообщениях Откуда: Брест Авто: BMW Е39 530d M57	Насос в баке проверить просто, сними шланг с топливного фильтра и включи зажигание насос должен работать несколько секунд, соответственно с шланга должна быть струя, если нет дальше по цепочке. Только насос может периодически клинить тогда неисправность поймать сложней. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.03.2010, 23:27	#14
DePress Новичок Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 43 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Белгород, Россия Авто: 525tds E34 Есть клубные рамки	Это-то понятно. Но каковы симптомы??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ *Я знаю, что я ничего не знаю!*

15.03.2010, 08:11	#15
DimaIce2 Участник тусовки Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 177 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 23 раз(а) в 15 сообщениях Откуда: Брест Авто: BMW Е39 530d M57	Мой прокачивал плохо, совсем слабо, но проблем не было, а появились когда совсем встал. В принципе его функция поднять топливо до ТНВД и только, хотя исправный вроде бы создает давление 1-1,5 бар. За цифры не ручаюсь где мельком читал и точно не помню Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.03.2010, 08:14	#16
DimaIce2 Участник тусовки Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 177 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 23 раз(а) в 15 сообщениях Откуда: Брест Авто: BMW Е39 530d M57	Кстати у нас на работе Форд по утрам заводится не хотел как у тебя, вылечили заменой насоса подкачки Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.03.2010, 12:02	#17
valerjc Новичок Регистрация: 30.12.2009 Сообщений: 62 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: latvija Авто: bmw730d 525tds	если тнвд хороший.то насос подкачки на заводку не влияет.проблемы начинают возникать когда в баке остается литров 15.многие ездят с убитыми насосами.просто следят за уровнем топлива.там выше писали про давление1.5 бар,чуть ошиблись 0.4 бар.но суть правельна.дай больше инфы,что делал,что менял,что показала диагностика. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.03.2010, 19:33	#18
DePress Новичок Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 43 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Белгород, Россия Авто: 525tds E34 Есть клубные рамки	проверял реле ТН, сам ТН поменял - оказался дохлый. качает. менял стартер - тот вообще не крутил уже, поставил БОШ Испания, работает без вопросов. АКБ проверял и обслуживал, все ОК. Пока что не делал компьютерную диагностику и не измерял компрессию, хотя если через минуту работы заводится - при чем тут компрессия? Работает и ездит нормально... Теперь вот думаю - может и правда электроника подбрехивает? Датчик какой или еще что... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ *Я знаю, что я ничего не знаю!*

16.03.2010, 20:02	#19
valerjc Новичок Регистрация: 30.12.2009 Сообщений: 62 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 24 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: latvija Авто: bmw730d 525tds	так с диагностики надо начинать,у этого мотора разных датчиков уйма.да и вобще нельзя с бухты барахты все подряд менять.пройди диагностику,обратись к специалистам. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.03.2010, 17:10	#20
genik Участник тусовки Регистрация: 29.05.2009 Сообщений: 197 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: беларусь Авто: Е 60	и у меня хреново с заводкой были времена что при +5 приходится крутить почти до разряда акомулятора делал ремонт стартера акум новый топливо на ночь пережимал шланг чтоб не уходило ---нихрена а после изменения момента зажигания(раньше) более менее начал заводится но не идеал что ещё может быть неужели ТНВД но ведь когда заведётся работает и прёт хорошо Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter