ну вчера я снял воздушный входной колектор.сейцас попробовал завести без колектора и без двиганья головы.заводиться также херово.обороты бешеные .холостой появился. но держит эти бешаные обороты.тахометр и икономник перестали фурычать.что я сделал хз.уже думаю менять на ниву или джипик какой нибудь.

двигать совсем чуть надо,но если не выходит желемое получить,то насос в ремонт.

я уже зае.ток-что переборку устрою:facepalm::mad:

дело было не в машине раздолбай собирал.не знаю как но при повторном разборе движка.увидел что звездочка ТНВД обращена шпилькой в низ что хороктерно звездочка каленвала и распреда стоят по меткам.если был перескок зубцов то паршня встретились с клапонами.при детальном рсмотреним такого не произошло.при первом сборе собрано правильно.так-как фоткал для отчета на форум.как такое возможно .хз.:facepalm::mad::confused::eek1:

Что-то ты не понятное делаешь. Нужно зафиксировать коленвал фиксатором ( сунуть его в специальное отверстие под стартером). При этом 1 поршень должен оказаться в вмт. 2 кулачка распредвала смотрят вверх (если точнее спецприспособа 4.5 мм. со стороны впуска.), Шпонка насоса сверху.
При прокручивании звездочки насоса поршня и клапана никак не могут встретиться.

переброл.сделал все как ты описал.перепроверил сфоткал все метки.теперь осталось завести.так что отпишусь позже.beer:shock: