впрыск поздновато, поэтому и трясет, у меня такие же симптомы, ближе к ГБЦ повернул ТНВД - трясти перестало, но все равно надо индикатором часового типа. я пробовал, все как в книжке сделал... а реально фигня получилась, до сих пор загадка почему так:shock:. я ставил метки перед тем как снимать ТНВД, так вот, после индикатора метка оказалась на 90 градусов от места где я ее ставил:shock:, заводится не хотела, с буксира дымила синим... поставил пока по своим меткам, придется ехать к спецам:frown:

Спасибо за ответы, буду искать специалиста, а пока продолжать собирать автомобилю)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

При снятом колекторе воздух бьет в руку, вывод не правильно выставил рапредвал???? из за этого не ровно работает ????


ппц снял форсунку проволчкой выставил поршень в такт сжатия, а по маховику ваще стопор не лезет как так(

Откуда?

впускной коллектор снял, со всех цилиндров когда руку прикладываю воздух хлопками бьет

Проверяй правильность уст. р\вала

Перевставил распредвал как нужно (запустил тряска осталась), и решил сменить головку тнвд заметил разницу на них

1.563-06598 HDK 142 которую купил вместе с насосом, с ней запускал двигатель работает с тряской
2.666-00761 HDK 197 эту головку мне отдали вместе с машиной, умер плунжер головка осталась целая - установив эту головку двигатель с трудом запускается и сразу глохнет

1. Вопрос если между ними разница 2. Вопрос если глохнет значит головке хреново?

Ты после замены, подачу настраиваешь, или просто прикручиваешь?

Конеш настраиваю) Извиняюсь что ввел вас в заблуждение кончилась солярка) поменял головку - мотор трясет меньше (также были провалы на холостых их не стало)

с высоких оборотов стала глохнуть нужно добавить подачи?

Здравствуйте, сегодня ездил на диагностику

3 ошибки на компе
1.Неисправен датчик температуры (показывает -40)
2.Неисправен датчик температуры надува
3.И что то там с управляющей форсункой (Сопротивление маленькое)

Причина тряски двигателя, неприятного стука мастер сказал что неправильный угол зажигания, нужно устранить неисправность 1 и 2 и все будет в порядке.

Так ли это???:shock:

Не так.)

Плохой мастер :mad: как же оно так должно быть)

Выручите пожалуйста , автомобиль запускался нормально(проблем не было) Но тряска двигателя уже достала, искал причину дальше - на холодную работал нормально, когда нагреется до рабочей температуры тогда мотор начинает трясти примерно с 80 градусов (чем выше температура тем больше трясет) решил проверить исправность проводки тестером сняв фишку с мозгов..., после собрал все на место. На следущий день машина отказалась запускатся (нет давления в трубках высого давления) - соляра есть, клапан рабочий (питание на него подается), тнвд вращается.

что же могло произоити :facepalm:

ПС: Есть ли на Урале нормальные специалисты по дизелям, которые смогу настроить все как надо????? Очень хочу дизель но никаких навыком с ремонтом нету((( Есть мотор м30б30+мкпп руки чешуться его поставить(

Плунжер
 

Полей холодной водой на плунжер, должен равномерно заработать.

поставил m30 мотор) проблема осталась в электрике, распиновку разьемов tds 95год подкапотных подскажите пожалуста x20 x69