Ревет или сказать точнее гудит мотор от 2000об
 

На холодную в особенности,и только под нагрузкой,мотор с некоторых пор стал реветь очень громко. Когда прогревается становится тише,но все равно чтото такое остается.
Если стоят на месте и газовать все четко,мотор шепчет и работает идеально.
В чем может быть причина?
Авто е70 3.0d m57n2.

Не густо здесь с ответами.
Тогда может подскажете из-за сажевика может такое быть? Потому как появился такой звук на холодную то и противодавление стало 20. Хотя раньше никогда выше 12 не видел.

Коллектор выпуской прогореть мог.

Или например прогаревшая гофра,может быть причиной такого рычания?

Выпускной коллер здесь же вроде как чугун.
И при дырке в коллекторе разве газы бы в салон не попадали?
Просто кроме рычания и именно на холодную проблем нет

Причем рычит только под нагрузкой в движении. Если газовать на месте то все хорошо.

Масло возможна вязкое или левое. Вот и тяжело...

Из-за масла?
Интересное мнение. Учитывая что рев появился где-то через 1000км после замены.
Но неужели масло так может изменять под нагрузкой звук мотора?

Естественно, чем выше нагрузка(прокачивая кисель), и вообще, тем больше гула.. Простые истины..
На застывшей минералке, можешь и стартером не провернуть, не говоря, что бы "легко" ехать.. :)

Тогда почему целую 1000км было все нормально, и при этом мороз был выше. А тут выезжаешь с паркинга с плюсовой температурой и мотор ревет под нагрузкой. Прогревается проходит.
Сегодня заметил еще и подтупливать начала.
Видимо прогрессирует и усугубляется.

Например, если дешевое или некачественное масло, присадки- анти-загустители и др вырабатываются быстро.

Спасибо. Попробую начать с замены масла. Сказали изза этого может и сажевик забиваться быстрее обычного.

Как теория о густом масле подтверждается фактом, что без нагрузки машина (с ваших слов) и обороты идеально развивает и звуков странных не издаёт?

Да на холостых сколько ни газуй звук ровный без гула и треска.
А вот поехал и где то первые пару км,звук в районе 2000об рев консервной банки,а не мотора.

На месте газовать, или накатом ехать - гула обычно и нет, т.к нет и нагрузки.
У меня это не в теории было, а на практике, когда ездил на полусинтетике зимой. Повышенный гул при разгонах в движении при прогреве.
Что именно у автора, без понятия. Это видеть и слышать нужно..

Начал разгон и вязкость увеличилась, газанул на нейтрали - упала. Не фантазируйте.

От сумарной нагрузки гул зависит.
На месте - нагрузка двигателю только от масла, гула обычно и нет.
А начав разгон - к нагрузке от вязкости, добавляется нагрузка от веса авто. И чем больше нагрузка(горка и т.д), тем больше гул. Проедь с ускорением напр. с 40км.ч на 3 и на 5 передаче. Гул понятно где будет выше.. Т.к на 5-ой, движку тяжелее будет. Обычные вещи, без фантастики.. А туго прокачиваемое масло, не малое сопротивление создают движку.
Но повторюсь, у автора может быть и другая причина...

Замечал у себя такое, в гору на непрогретом моторе ой какой звук нехороший... с 30 до 60

К стати, еще состояние поршневой зависит. Чем хуже, тем больше гул под нагрузкой, особенно во время прогрева.

Тут можно много теорий за уши притянуть, проще дождаться, что даст автору замена масла.
По тем вводным, которые он озвучил,я считаю масло - последнее,что будет причиной.