Слабо греет печка e38 730d
 

На климе ставлю 32 градуса, а воздух слегка тёплый (с центра теплее, а по бокам немного слабее) как на 22 градусах и В чём может быть проблема???

Если салон хорошо прогрет уже, горячий воздух бесконечно идти не будет(уменьшается плавно). Климат ориентируется по датчикам температуры в салоне.

изначально не дует горячим

Не греет ни на холостых оборотах, ни при повышенных?

на повышенных лучше, но не намного

Проверить работу помпы вебаста/и самого котла.

У тебя скорее всего накрылся температурный датчик называется вроди (ёжик):cool:.

:biggrin1: Ежик умер ...:eek::eek::eek::facepalm:

По делу: посмотри воздушный фильтр, промой радиатор (водой в обратку)

vlad_kir у тебя никакой вежливости:bad:, если такой умный:idea: то причём тут фильтр если печка плохо греет:confused::confused::confused:. Пусть ещё патрубки помоет и может ещё блок:super:.
У меня на Е39 2002г такая же беда была заменил (ёжик) и все проблемы. Я просто незнаю как она называется. Вот так она выглядит это штучка:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я советую не просто так.
Отвечаю по порядку:
"Ежик" - регулятор оборотов мотора вентилятора отопителя. когда "умирает" обдув работает только на максимуме.
Фильтр бывает удален предыдущим жадным хозяином - радиатор забивает всякой дрянью - теплоотдача снижается.
Элементарная проверка причины - отсоединить шланги под капотом и попробовать продуть - через чистый радиатор можно дышать не прилагая усилий! Чаще же в радиаторе скапливается всякое г...:bad:
Можно отсоединить выход ОЖ от печки, заглушить шланг, на выход одеть другой и сунуть в расширительный бачок и на заведенной машине смотреть как льется. Должен быть ровный поток во весь диаметр шланга. Если струйка - делайте выводы.
Промывка радиатора В ОБРАТКУ все это г неплохо вымывает. Можно еще попродувать воздухом потом только за давлением следить чтобы не порвало радиатор :)
Если радиатор чистый и внутри и снаружи то проблема остается в заслонках топло/холод

Плюс в бмв кроме "Ежика" есть еще и "ЯИЦА":eek: - клапана перекрывающие ОЖ на печку - тоже умирают. Бывает лечатся переборкой, если катушки целые.
Живые ли катушки клапанов и заслонки видно в диагностике.

Видишь как все просто !

1прогрей машину, и открути пробку разваздушки!! страви воздух если он есть (прогревать надо до 90гр чтобы открылся термостат)
2 проверь доп. помпу и клапана (они стаят вместе)помпа должна вибрировать от циркуляции ОЖ при условии что она работает(если не вибрирует попробуй постучи могли залечь счётки или износится) а клапана проверить можно таким способом(если рабочие то паттрубки до них и после них будут одинаковой температуры т.е. на прогретом маторе горячие, если клапана залегли , то до них паттрубки будут горячие а после них холодные тоже можно попробовать постучать часто помогает)
ставлю ставку на клапана и доп.помпу

Romik77777, а термостаты проверил для начала? :wink:

На моей Е39 умерал ёжик и печка работала так как описывает Romik77777. А когда я его заменил всё сразу отлично заработало и никаких промываний не делал. Но конечно пусть побробует как все ему советуют с промыванием, лиш бы не накрыл потом радиатр. Просто это самое простое что мог бы попробовать смену ёжика. Ёжик он не просто регулирует подачу ввоздуха но и мериет температуру.

У меня нет доп.помпы(под клапанами ничего нету, доп.помпа вроде как у бензиновых стоит) клапана менял на другие эффекта нет, если стоишь и держишь на оборотах то воздух начинает теплее дуть (особенно сзади) спреди по бокам как и был холодный так и остался, а вот с центра тоже теплее(но ближе к пассажирской стороне теплее чем с водительской) В чём может быть проблема: ёжик или забит радиатор

...или неисправны заслонки, их приводы, смешивания\перекрытия потоков тепло-холод под торпедой.

Добрый вечер Romik77777, я больше чем уверен, то что у тебя (ёжик) накрылся. У меня таже самая проблема была, потом заменил и всё заработало. Ты попробуй!

Спасибо!!! Ёжик уже нашёл только как его поменять, можно ли не снимая торпедо

+100000:wave:

мотор вообще на холостых нагревается до рабочей температуры?еси да, то термостат должен быть живой ,второе печка может ни выдавать нужного тепла из-за небольшой воздушной пробки в системе ,на пластиковых трубочках должны быть заглушки под отвертку для спуска воздуха и на самом радиаторе ,посмотри нигде несопливится антифриз,ежик на е39 находится под мягкой панелькой со стороны пер.пассажира на 38походу тамже меняется без снятия торпеды правда изогнутся змейкой придется :dance: ,но ежик меняется в тех случаях когда начинают плавать обороты печки то тихо дует ,то как бешеная ,может ночью включатся на не заведеном моторе когда ты дома дрыхнешь и таким образом высасать тебе весь АКБ чтобы ты сутра поискал кривой вал или типа :НУ КАКМАНДИР НУ ПРИКУРИ ПОЖАЛУЙСТА:super:к или вообще перестанет реагировать на прибавление оборотов,еси прблема в регулировке силы оборотов печки то
ежику хана ,а еси нет , топричина в чемто еще это мое мнение возможно ошибочное:wave:

совет никогда ни заливайте антифриз НОРД это канкретный убийца радиаторов ,ГБЦ, ну и вообще всей охл системы:wave: