спецификации масел
 

Кто-нить может толково, с расстановкой, с чувством, основываясь на собственном опыте обьяснить можно ли заливать (и есессно ехать в последующем) в дизельный мотор от БМВ масло со специф. по API Sx/CF и иже с ним. Или специфик. по дизелю должна быть проставлена первой?

Желательно первой..

А с чувством и расстановкой - в инете полно статей.

Там еще про собственный опыт что-то было))))

а лонглайфы, как я понял из этого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] только для бензиновыч и смотреть там не на что или как?

Масла по специф-ии типа универсальные, но как уже сказали, для дизеля желательно чтобы была проставлена первой.

ЗЫ. но по моему никто особо не заморачивается.

По LL смотрим TIS

Не совсем понял, но почему бы не выбрать в ТИСе по допускам масло для конкретного движка и не заморачиваться?:shock:

Нет у меня ТИСа. Качать долго. в выходные скачаю. А помочь кто-нить может?

ага смотрел уже

:nod::nod::nod:beer

Или вот:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

khch, В какой дРыгатель масло надо?

еще бы знать ГОД ВЫПУСКА твоего автомобиля...

можно...в данном случае мы видим спецификацию Американ петролиум институт...она показывает...что масло расчитано для смешанного парка где S -бензин...С-дизель...вторая буква и в бензине и дизеле говорит о годе выпуска двигателя ..чем дальше по алфавиту от А...тем новей двигаетль...СF в данном случае для двигателей с 1990 года.....есть еще спецификации Европейских автомобилестроителей....они обозначаются буквами А,B,E...где А-бензин...В-легковые дизеля....Е-промышленные дизеля.....у каждой буквы своё разъяснение..так как каждая буква идёт с цифрой...например ...в спецификации масла указано ACEA A3,B3.....что означает А3 - для бензиновых высокоскоростных двигателей предъявляющих особые требования к противоокислительным..вязкостным и противоизностным свойствам масла....В3 - для дизеля..означает ..что данное масло используется в двигателях с турбонаддувом..в ниху улучшено диспергирование сажи.....писать можно бесконечно...инет завален информацией...я так понял..что тебе нужно поменять масло в Е34...лей смело с теми спецификациями по американским показателям..что ты выложил выше...но в любом случае...TIS в помощь:wave:

:eek1::eek: :thumbup:beer

Так это ве понятно в теории. Мне интересна практика. Заливал ли кто нить Sx/Cy а не Cy/Sx, (тем более чисто дизельное) и как оно себя вело

Двигатель М51 tds

по маслам для легковых автомобилей...если указывается смешанный парк..на первом месте всегда стоит S...потом С....сейчас практически все масла выпускаются для смешанного парка......по маслам для грузовых автомобилей....на первом месте C...а потом уже S..или её отсутствие...имхо...так что лей...и не бойся

Да не заморачивайся:smile:

Тебе подходит:
Это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
И это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Выбирай что по душе, заливай и катайся:super:beer

вобщем посмотрел в сети-- ЗИК все обсирали. Его то и залил. 5W-40. bmw LL-01, XQ, золотая упаковка. Поэксплуатирую-доложу

Блин залил 6 литров, на три миллиметра выше нижней метки-это нормально?

Долей чтобы было между MIN и MAX.

:nod::nod:
От MIN до MAX - 1 л.:smile: