+1:smile:
Знающий человек сказал мне в свое время-в дизель нужно лезть только тогда когда он совсем не едет!:wave:

к топливу практически все присадки на 90 проц. состоят из керосина и вреда точно не принесут, а вот применение всяких риметов и их последствия хороше описано на svong.ru

Я меняю топливный фильтр 2 раза в год. Перед зимой (ноябрь) и после...(апрель)
Проблем не испытывал. В саляру ничего не добавлял и всегда заводился на ура.
Однахды правда заправился совсем не удачно. Выскочила лампочка DDE и я по звуку понял что турбина вообще не работает. Машина мощь потеряла в 2 раза точно... Заправился в другом месте и все стало ОК

причем ТУТ турбина:confused:

Во-во! Лампа DDE аналог бензиновой Check - неисправнсть эл\компонента.

я никогда не пользуюсь присадками.

Зимой всегда лью антигель( Кастрюль или Шелл), летом модификатор топлива Ликви. Недавно промылся Ликви( напрямую к ТНВД) - пропала большая часть расколбаса на хх, да фурычит помягче... Так что дерзаем!

Лучшая присадка это чистая солярка

Присадки-присадками, а очиститель форсунок не лейте в бак. Лучше уж напрямую промыть, а так вся хрень из магистрали пойдет Вам в двиг. В данный момент устраняю у себя последствия такой чистки.

как самому промыть магистраль?