Мерси за поддержку!!!!:wave:beerЗначит воздух искать!!!!Ладно на выходных полезем от А до Я !!!Еще поеду АКБ новый возьму ампер на 150 блин чтоб как бешенный крутил!!!

Твой автос, видно тебя на прочность проверяет....:wink:[/quote]

это точно я его забрал а еще даже не катался толком только на веревке в гараж!!!и ковырять!!!жена ругается жуть!!!типо авто есть а пешком ходим!!!:biggrin:

Жена- это опасно. Но пережить можно.

А скажите мне пеньку влияет ли акб на заводку авто!!!елсли старый аккум то плохо будет заводиться???ведь я так понимаю нужен резкий хороший толчок!!!!или я ошибаюсь???:shock:

Не ошибаешься

еще одна непонятка!!!!короче регулируя головку тнвд снимал коллектор впускной там масло в небольшом кол-ве!!!совсем не много!!! это не нормально или в пределах нормы???или чему то в поршневой группе конец подходит не спеша???

Для м51 нормальное явление.

успокоил!!!!!!!да Дима я все про регулировку!!!почему когда я регулировал голову насоса то при определенном месте авто стало работать ровно без тряски но при этом я не прикручивал коллектор потом заглушил прикрутил и в итоге с коллектором на ХХ подколбашивает!!!!все таки как ты говорил немного сдвинуть назад к радиатору голову!!!!

и когда отрегулировали вроде как припояли провода форсунки то начались перебои в работе!!!пришлось ее опять резать!!!фозировка правильная!!!!значит форсу заказывать ОДНОЗНАЧНО!!!!правильно???

и в довесок еще вопрос!!!!у меня авто нагреваеться мне кажется очень быстро для дизеля!!!!веря приборам то примерно через 15 мин авто прогрето полностью 90 градусов!!!а при езде вообще за несколько минут!!!при температуре на улице примерно +5 +10 градусов!!!по моему это не нормально!!!но при эксплуатации авто температура всегда в норме !!!!