тнвд м51 резистивный (1995г)

santeyyy · 29.04.2012, 07:54

приветсвую всех! приобрёл тнвд, проверили на стенде( сказали плунжер нормал, ) . поставил на машину,а она на холодную отлично, на горячую- нужно покрутить. Скажите, может ли от позднего зажигания быть такое(был на диагностике-сказали сделать пораньше на 1.5 градуса)? Может из-за чего-ещё быть такая байда? И как сделать зажигание на 1.5гр раньше(оно же по индикатору ставится)? Может что другое можно сделать(в голове например)?

GVA · 29.04.2012, 21:55

На клапан опережения зажигания подаешь 12 вольт и с помощью DIS-а на прогретой машине, вращая насос,выставляешь зажигание в пределе 0,7-1 градус. Потом соединяешь разъем опережения и вуаля! И еще в дополнительных функциях есть пункт "Добавить топливо при пуске" - помогает.
Если надо "голову" починить - можно и это.

santeyyy · 02.05.2012, 14:09

А,вообще,из-за чего(кроме плунжера) может плохо заводиться на горячую?

santeyyy · 21.05.2012, 11:03

скажите? если крутануть насос в сторону раннего зажигания,нужно-ли застопорить маховик?

Gesha50 · 21.05.2012, 12:54

ненадо

spav · 06.08.2012, 23:54

А откуда в 95 году резистивная голова?
На горячую плохой старт - мало вероятно, что поможет опережение на 1,5 градуса.

29.04.2012, 07:54	#1
santeyyy Новичок Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 20 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: новополоцк Авто: е-34	тнвд м51 резистивный (1995г) приветсвую всех! приобрёл тнвд, проверили на стенде( сказали плунжер нормал, ) . поставил на машину,а она на холодную отлично, на горячую- нужно покрутить. Скажите, может ли от позднего зажигания быть такое(был на диагностике-сказали сделать пораньше на 1.5 градуса)? Может из-за чего-ещё быть такая байда? И как сделать зажигание на 1.5гр раньше(оно же по индикатору ставится)? Может что другое можно сделать(в голове например)? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

29.04.2012, 21:55	#2
GVA Новичок Регистрация: 03.10.2009 Сообщений: 8 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: X5	На клапан опережения зажигания подаешь 12 вольт и с помощью DIS-а на прогретой машине, вращая насос,выставляешь зажигание в пределе 0,7-1 градус. Потом соединяешь разъем опережения и вуаля! И еще в дополнительных функциях есть пункт "Добавить топливо при пуске" - помогает. Если надо "голову" починить - можно и это. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.05.2012, 14:09	#3
santeyyy Новичок Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 20 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: новополоцк Авто: е-34	А,вообще,из-за чего(кроме плунжера) может плохо заводиться на горячую? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.05.2012, 11:03	#4
santeyyy Новичок Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 20 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: новополоцк Авто: е-34	скажите? если крутануть насос в сторону раннего зажигания,нужно-ли застопорить маховик? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.05.2012, 12:54	#5
Gesha50 Новичок Регистрация: 13.08.2010 Сообщений: 72 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 42 раз(а) в 27 сообщениях Откуда: Литва Авто: BMW 525 tds turing(e-34	ненадо Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.08.2012, 23:54	#6
spav Новичок Регистрация: 05.06.2010 Сообщений: 46 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: 2004 Х5 3,0i	А откуда в 95 году резистивная голова? На горячую плохой старт - мало вероятно, что поможет опережение на 1,5 градуса. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Снятие и установка / замена ТНВД (М51)	Tyler	13 Сист. подг. и рег. раб. смеси	10	21.02.2016 22:09