Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW > Дизель-клуб
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW.

Топливный насос в баке дизель М57 е39

Like Tree1Likes
Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2012, 13:38 #1
Новичок
 
Аватар для Eric Erico
 
Регистрация: 13.05.2012
Сообщений: 51
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: BMW X5

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gilgul Посмотреть сообщение
Этот насос только перекачивает из одной половины бака в другую,а в мотор подаёт магистральный.Если насос в баке умер,то если меньше 15 л. машина заводиться не будет!
+1000500

Насос в баке только для этого и служит, только перекачка
__________________
Тише едешь – дальше будешь (от того места куда едешь)
Eric Erico вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 08.01.2013, 23:22 #2
Гoсть
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

насос в баке в первую очередь создает давление в топливной магистрали а магистральный насос ему помогает при большом потреблении топлива на форсаже. Также насос в баке создает поток соляры который дает струйным насосам заполнять стакан. На e39 кузове топливо подается с трубки которая выходит с левой стороны бака. Если скинуть шланг с левой стороны бака одеть на него другой шланг и вывести его в бутылку затем влючить зажигания то должна потечь саляра с давлением 0.4 бара!
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2013, 23:28 #3
Модератор
 
Аватар для amid525
 
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 2,154
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 262 раз(а) в 235 сообщениях
Откуда: БелаРусь
Авто: БМВ 525д е39 м57

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гость Посмотреть сообщение
насос в баке в первую очередь создает давление в топливной магистрали а магистральный насос ему помогает при большом потреблении топлива на форсаже.
Если речь о е39 м51, то тут нет магистрального насоса.
__________________
-- БМВ не религия, секта...
Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

Последний раз редактировалось amid525; 08.01.2013 в 23:29.
amid525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2018, 15:58 #4
Новичок
 
Аватар для AlexCBR
 
Регистрация: 25.01.2013
Сообщений: 25
Сказал спасибо: 9
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Одесса
Авто: Е39 525 2001

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gilgul Посмотреть сообщение
Этот насос только перекачивает из одной половины бака в другую,а в мотор подаёт магистральный.Если насос в баке умер,то если меньше 15 л. машина заводиться не будет!
Верно от части - он не только перекачивает. На схеме это хорошо видно "уравнительный трубопровод 11 соединен с трубопроводом подвода топлива 19"

Цитата:
Сообщение от Гость Посмотреть сообщение
насос в баке в первую очередь создает давление в топливной магистрали а магистральный насос ему помогает при большом потреблении топлива на форсаже. Также насос в баке создает поток соляры который дает струйным насосам заполнять стакан. На e39 кузове топливо подается с трубки которая выходит с левой стороны бака.
Это более верное описание работы подкачивающего насоса в баке!
Изображения
Тип файла: jpg Схема подачи топлива E39 M57.jpg (70.2 Кб, 30 просмотров)

Последний раз редактировалось AlexCBR; 10.04.2018 в 16:02.
AlexCBR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2011, 23:43 #5
Новичок
 
Регистрация: 21.08.2011
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: беларусь
Авто: бмв 730

По умолчанию

если магистральный уставший то хоть целый бак заводиться не будет (из личного опыта)
ден8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 15:23 #6
Новичок
 
Регистрация: 04.02.2012
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Брянская область

По умолчанию

Привет! подскажите пожалйусто где найти схему как подключается топливный насос! У меня к нему не подходит питание и машина не заводится(не качает насос) а напрямую от акб насос работает! прозвонил провода идущие на насос а плюс не приходит! МОЖЕТ ПОДСКАЖИТЕ КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ ИЛИ ГДЕ СХЕМУ ТАКУЮ НАЙТИ
АНДРЕЙ 32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 17:44 #7
Участник тусовки
 
Аватар для DEN1979
 
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 115
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 22 раз(а) в 22 сообщениях
Откуда: Алтайский край
Авто: BMW X5 2005г.

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АНДРЕЙ 32 Посмотреть сообщение
Привет! подскажите пожалйусто где найти схему как подключается топливный насос! У меня к нему не подходит питание и машина не заводится(не качает насос) а напрямую от акб насос работает! прозвонил провода идущие на насос а плюс не приходит! МОЖЕТ ПОДСКАЖИТЕ КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ ИЛИ ГДЕ СХЕМУ ТАКУЮ НАЙТИ
Для начала, мне кажется, нужно найти и проверить предохранитель и реле насоса.
DEN1979 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2012, 21:33 #8
Новичок
 
Регистрация: 10.01.2011
Сообщений: 9
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: г.Минск
Авто: Е46 330d TOPASBLAU

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DEN1979 Посмотреть сообщение
Для начала, мне кажется, нужно найти и проверить предохранитель и реле насоса.
+1 у меня не было + на насосы, т.к. реле глючило, при вкл зажигания щелкало, но питания не было. Заменил и все гуд.
bumer.by вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2012, 22:46 #9
Участник тусовки
 
Регистрация: 26.11.2009
Сообщений: 250
Сказал спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
Откуда: Minsk

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АНДРЕЙ 32 Посмотреть сообщение
Привет! подскажите пожалйусто где найти схему как подключается топливный насос! У меня к нему не подходит питание и машина не заводится(не качает насос) а напрямую от акб насос работает! прозвонил провода идущие на насос а плюс не приходит! МОЖЕТ ПОДСКАЖИТЕ КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ ИЛИ ГДЕ СХЕМУ ТАКУЮ НАЙТИ
есть такая прога как BMW WDS. Там можешь поискать любую схему по бмв. Весит порядка 4 гиговю.
MSerGA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 17:27 #10
Новичок
 
Регистрация: 17.02.2011
Сообщений: 33
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Lithuania
Авто: e39 530d '99

По умолчанию

Есть подозрение, что у меня на e39 530d m57 запарафинена топливная магистраль низкого давления. Подскажите, пожалуйста, как её прочистить? Где находятся сеточки, как их снять и почистить?

Последний раз редактировалось ehc530; 18.02.2012 в 17:27.
ehc530 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не включается топливный насос на E65 m57 VitalyP Диагностика BMW | кодирование | программирование 31 05.06.2025 11:08
Колхоз / Совместимость запчастей Ferrum Ремонт и эксплуатация BMW 936 01.04.2025 11:14
BMW M3 e92 Tyler Каталог BMW, статьи 5 23.11.2014 13:31
Топливный насос в баке дизель М57 е39 OlegMeleg Дизель-клуб 16 11.07.2014 09:15


Часовой пояс GMT +3, время: 16:41.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)