умерла 524td
 

Привет дизелисты, БМВ 524td e34 90г.в. у меня такая проблема. раньше ездил все вроде хорошо было, со временем стала плохо заводиться, ну точнее, На приборной панели. Когда заводишь должен загоратся зеленый кружек и спираль, у меня кружек не загорается. а спираль начинает гореть когда начинаешь крутить стартером, и из за этого приходилось накручивать.по долгу, ну первым делом я стал грешить на свечи и заменил их, зеленый кружек начал гореть ну спираль так же загоралась когда крутишь стартер.после чего я решил заглянуть в блок управления двигателем. там у меня сгорел предохранитель(легкоплавкая пластина на 80а)Сперва я решил соеденить проволокой, ну успехом это не закончилось она сразу сгорела. после чего я нашел такой же ну на 50а. после чего и он сгорел. на каком то из форумов написали замкнуть. ключом, что я в принципе и сделал. и после этого машина напрочь умерла. перестал гореть даже индикатор форсунки при запуске, Подскажите пожалуйста с чего начать проверку. 3-и Реле которые находятся в блоке я проверил одно из них мертвое ну я нашел подобное. и всеровно ни каких успех.

Был просто коротыш в проводке, а теперь что-то спалил:facepalm:

Класический способ поджечь машину-вместо сгорающего преда ставить гвозди.Уже не одну после такого восстанавливал...Сейчас Вам надо найти документацию на авто.Т.е.електросхэмы и по ним разобратся за что этот пред отвечает.Это для начала.

Может кто помочь найти схему, искал на многих сайтах, не чего подобного не нашел.

Предохранитель этот вроде отвечает за накал свечей. Проверил индикатором + и - на контактах есть. почему произошло замыкание и умерла машина не понятно, и еще не понятно почему перестал гореть индикатор форсунки, эти контакты как то взаимосвязаны с форсункой?

И еще такой вопрос есть ли возможность завести каким то другим способом, может как то напрямую не через блок

Потому что, не работает блок(и) DDE, спалены, или нет питания..
Поставить механический тнвд с более старой бмв

Есть какие то еще варианты? и как проверить блоки исправны они или нет.

На другом авто

В начале найти "козу" короткое замыкание в проводке, возможно КЗ в каком то блоке, вообщем по любому к хорошему электрику если не умеешь читать эл. схемы и нет знаний по эл. технике.

КЗ в его случаи, скорее из-за пробоя на массу одной из свечей накала, или ее проводки

А схема есть у кого нибудь чтобы было с чем к электрику ехать?

Кое что тут:

А каждая свеча выходит на массу или у них единая цепь и масса только одна?

И еще.С этим материалом уже можно работать.На счет свечей-МАССА у них всех одна-головка блока цилиндров.А плюс должен подходить к каждой отдельно.Если хорошо помню.

Здесь схэма моторника.

Подсказажите кто нибудь. а блок dde и блок управления свечами как то взаимосвязаны. И может кто знает как проверить этот блок управления свечами. простым индикатором проверил поступает ли напряжение на свечи, показывает что есть. Как мне можно определить жука где у меня что замыкает. уже 3ий предохранитель на 80А сдох. есть мультитестор, может им как то можно определить замыкание ?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Электриком я стать не хочу, ну хотя бы какие то простые способы проверки на КЗ хочеться понять, просто очень сложно договорится с электриком который работает на выезде, а своим ходом машина не едет. я бы заменил этот блок управления свечами, ну возможно причина в другом и не хочу по напрастну тратить деньги. За ранее спасибо за помощь!

С отсоединенными свечами, пред. горит?

Не проверял, ладно завтра попробую, уже жалко преды просто палить. они заразы по 70рублей за штуку стоят.